题目内容
（请给出正确答案）
A.N1传感器位于发动机右侧，滑油箱后部
B.N1传感器有3个独立的传感元件
C.安装N1传感器时，必须使传感器法兰盘与风扇框架壳体间隙在规定范围
D.以上说法都对
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A.正常为EPR模式，若失去P4.9传感器数据，则转为非额定的N1模式
B.自动推力方式下，只有脱开自动驾驶系统才能恢复为人工控制推力
C.减推力起飞是通过MCDU输入一个比实际外界温度低的假设温度来实现的
D.自动推力接入(ENGAGE)后，由EE来控制接通(ACTIVE)逻辑
A.N1指高压转子转速、N2指低压转子转速
B.N1指低压转子转速、N2指高压转子转速
C.N1指高压压气机转速、N2指低压压气机转速
D.N1指低压压气机转速、N2指低压涡轮转速
A.通常，DEU中央显示器（DUs）上的显示使用来自EEC的N1、N2数据；若EEC没有电源，则直接使用N1、N2传感器来的模拟输入信号
B.DEU中央显示器（DUs）上的显示仅使用来自EEC的N1、N2数据
C.DEU中央显示器（DUs）上的显示仅直接使用N1、N2传感器来的模拟输入信号
D.通常，DEU中央显示器（DUs）上的显示直接使用N1、N2传感器来的模拟输入信号；CDS系统故障，则使用来自EEC的N1、N2数据
A.AVM接收低压压气机和低压涡轮的振动传感器信号，来计算发动机的振动值。
B.AVM接收的是1号轴承振动传感器信号和N1，N2转速信号来进行发动机振动值计算。
C.AVM接收1号轴承震动传感器信号和FFCCV信号，同时接收N1和N2信号，进行计算，得出风扇、HPC、HPT和LPT4的振动值，并将这4个值平均，显示在发动机次级显示面板上。
D.AVM接收1号轴承震动传感器信号和FFCCV信号，同时接收N1和N2信号，进行计算，得出风扇、HPC、HPT和LPT4的振动值，并将这4个值中的最大值，显示在发动机次级显示面板上。
A.电容式传感器不能用于非接触测量
B.电容式传感器测量精度不受温度影响
C.电容传感器将被测量转换为电容量的变化后，需要后接测量电路
D.以上说法都不正确
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