下列关于发动机功率设定说法正确的是:().
A.正常为EPR模式,若失去P4.9传感器数据,则转为非额定的N1模式
B.自动推力方式下,只有脱开自动驾驶系统才能恢复为人工控制推力
C.减推力起飞是通过MCDU输入一个比实际外界温度低的假设温度来实现的
D.自动推力接入(ENGAGE)后,由EE来控制接通(ACTIVE)逻辑
A.正常为EPR模式,若失去P4.9传感器数据,则转为非额定的N1模式
B.自动推力方式下,只有脱开自动驾驶系统才能恢复为人工控制推力
C.减推力起飞是通过MCDU输入一个比实际外界温度低的假设温度来实现的
D.自动推力接入(ENGAGE)后,由EE来控制接通(ACTIVE)逻辑
A.在用车发动机功率不得低于原额定功率的65%,
B.在用车发动机功率不得低于原额定功率的75%,
C.在用车发动机功率不得低于原额定功率的85%,
D.在用车发动机功率不得低于原额定功率的95%,
A、力对物体做的功越多,力做功的功率越大
B、功率是描述物体做功快慢的物理量
C、从公式P=Fv可知,汽车的发动机功率可以随速度的不断增大而提高
D、
A.全系采用1.5T涡轮增压高功率发动机
B.功率高达134kW,同级第一
C.扭矩高达240N·m,超越宝马1.5T
D.型格继承了广本一贯的动力优势
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