冷却液温度过高,则磨擦增加,功率损失增大()
- · 有9位网友选择 对,占比90%
- · 有1位网友选择 错,占比10%
A.油温过高使机油黏度降低、油压上升
B.油温过高使机油无法形成良好油膜
C.油温过低则使机油黏度增大、流动性差、摩擦阻力增加
D.油温过低使发动机的功率损失加大
A.油温过高使机油黏度降低、油压上升
B.油温过高使机油无法形成良好油膜
C.油温过低则使机油黏度增大、流动性差、摩擦阻力增加
D.油温过低使发动机的功率损失加大
A.油温过高粘度降低,会引起局部油膜破坏
B.油温过高使冷却轴承效果不好,轴承温度升高
C.油温过低,油的粘度大,摩擦力增大
D.轴承耗功率增加,还会引起机械震动
试问:
按照柴油机的工作原理,柴油机包括配气机构、曲柄连杆机构、 ()等。 (多选题)
A.机体
B.燃油供给系统
C.润滑系统
D.冷却系统
E.启动装置
四行程柴油机的一个完整的工作循环过程包括()。(单选题)A.进气、压缩、做功和排气
B.进气、做功、压缩和排气
C.做功、压缩、排气和进气
D.都不对
柴油机的主要牲能指标包括:有效功率Ne、扭矩Me、转速咒、燃油消耗率ge 等。其关系为()。(多选题)A.在无任何损失的理想情况下,如每个工作循环内的供油量保持不变,则柴油机所做的功应相等,速度特性曲线中的扭矩应为一水平直线。
B.柴油机的有效功率随转速而倍增,要获得最大功率,可最大限度供油,增加转速。
C.转速从小逐渐增大,燃油消耗率随着下降,到一定(中等)转速时,燃油消耗率最低。
D.转速从小逐渐增大,燃油消耗率随着转速增高而逐渐增大。
E.燃油消耗率与转速无关。
柴油机正确使用方法有()。(多选题)A.当室外温度低于5℃时,在室外运行的水冷式柴油机停止使用后,应及时放尽机 体存水。
B.柴油机放水时,应拧开水箱盖并打开缸体、水泵、水箱等所有放水阀,确保放净存水。
C.柴油机启动前,离合器应处于分离位置。
D.启动后,应低速运转3~5min,待温度和机油压力均正常后,方可开始作业。
E.作业中柴油机温度过高时,应立即停机降温。
请帮忙给出每个问题的正确答案和分析,谢谢!
A.换挡过程应尽量迅速地完成,以减少由于换挡时间过长而使摩擦元件磨损增加和减少因换挡期间输入功率低或中断而引起的速度损失。
B. 换挡过程应尽量缓慢平稳过渡,以使车速过渡圆滑,没有过高的瞬时加速度或瞬时减速度,避免颠簸和冲击,以提高乘坐舒适性,减小传动系的冲击载荷,延长机件寿命。
C. 换挡过程快,就不可避免地产生较大的冲击和动载荷,换挡过程的平稳性就不好
D. 如果为了提高换挡过程的平稳性而延长过渡时间,则摩擦元件时间延长,累计滑摩功增加,导致摩擦元件温度升高、磨损增加
为了保护您的账号安全,请在“简答题”公众号进行验证,点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证,验证成功后方可继续查看答案!