有些前轮转弯系统中安装一个补偿器装置,该装置装在:().
A.转弯系统的回油路上。
B.转弯系统的供压管上。
C.供油和回油路之间,起超压释压作用。
D.跨接在转弯动作筒之间,起减摆器作用。
A.转弯系统的回油路上。
B.转弯系统的供压管上。
C.供油和回油路之间,起超压释压作用。
D.跨接在转弯动作筒之间,起减摆器作用。
A.液压伺服活门在中立位时有个正开口。
B.人工控制的选择活门。
C.超压自动释压活门。
D.自动空中机构。
A.飞机在地面时,使系统释压,以便拖飞机。
B.飞机离地后前轮自动刹车以便收入轮舱。
C.飞机离地后解除对前轮转弯系统的操纵作用。
D.飞机离地后使方向舵操纵系统衔接。
A.任何只使用一个安装螺母的车轮安装系统必须配有防松装置,用来固定安装螺母
B.标准车轮螺栓必须是钢制的,经过了充分的工程设计
C.方向盘轮廓必须为连续闭合的近圆形或近椭圆形
D.方向盘必须与前轮机械连接。前轮可以使用线控转向及电控转向
A.前轮转弯断开机械装置已失效。
B.黄液压系统已增压,琥珀色的字是提醒你不要移动手轮。
C.前轮转弯正由地面人员接通。它是琥珀色的是因为销钉被拔下了。
D.备忘信息变成琥珀色是因为一台发动机在运转。
为了保护您的账号安全,请在“简答题”公众号进行验证,点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证,验证成功后方可继续查看答案!