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提问人:网友szkucpy 发布时间:2022-01-06
[单选题]

柴油机燃烧过程中发生敲缸的主要原因是()

A.雾化不良

B. 负荷增大

C. 喷油时间过早

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更多“柴油机燃烧过程中发生敲缸的主要原因是()”相关的问题
第1题
柴油机燃烧过程中发生敲缸的主要原因是()

A.雾化不良

B.负荷增大

C.喷油时间过早

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第2题
如柴油机燃烧过程中滞燃期过短,其产生的影响是()

A.工作粗暴

B.燃烧不完全甚至冒黑烟

C.爆燃

D.敲缸

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第3题
如柴油机燃烧过程中滞燃期过短,其产生的影响是()。

A.工作粗暴

B. 燃烧不完全甚至冒黑烟

C. 爆燃

D. 敲缸

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第4题
柴油机发生燃烧敲缸的原因有()。Ⅰ.喷油定时太早Ⅱ.该缸超负荷运转Ⅲ.燃油的燃烧性能太差Ⅳ.气缸套和活塞间隙过大Ⅴ.气缸套严重磨损Ⅵ.喷油器漏油

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ

C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ

D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ

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第5题
______不是导致柴油机发生燃烧敲缸的原因。A.燃油喷射时间过早B.喷油器弹簧断裂而漏油C.曲柄销严

______不是导致柴油机发生燃烧敲缸的原因。

A.燃油喷射时间过早

B.喷油器弹簧断裂而漏油

C.曲柄销严重偏磨

D.燃油燃烧性能差

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第6题
船舶航行期间,柴油机气缸套发生异常磨损的主要原因是______的问题。A.缸套材质不佳B.润滑不良C.冷

船舶航行期间,柴油机气缸套发生异常磨损的主要原因是______的问题。

A.缸套材质不佳

B.润滑不良

C.冷却不良

D.燃烧不良

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第7题
柴油机发生燃烧敲缸的原因有()。Ⅰ.喷油定时太早Ⅱ.该缸超负荷运转Ⅲ.燃油的燃烧性能太差Ⅳ.气缸套和
活塞间隙过大Ⅴ.气缸套严重磨损Ⅵ.喷油器漏油

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ

C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ

D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ

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第8题
柴油机发生燃烧敲缸的原因包括()。Ⅰ、喷油器针阀卡死在开启位置;Ⅱ、气缸超负荷;Ⅲ、轴承间隙过大;Ⅳ、起动初期气缸温度太低;Ⅴ、气缸磨损过大;Ⅵ、喷油定时过晚。

A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ

B、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ

C、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ

D、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

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第9题
柴油机运转中在气缸上部发生机械敲缸,不可能的原因是()。

A.喷油器压缩弹簧断裂

B.曲柄销轴承偏磨

C.活塞环碰到气缸套上部磨台

D.活塞连杆中心线与曲轴中心线不垂直

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第10题
柴油机的燃烧敲缸是发生在燃烧过程的缓燃期。()
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