假设你现在担任某站行车值班员，站台岗报上行1号屏蔽门破裂，请回答以下问题。

你现在担任某站下行侧式站台岗，接到车控室行车值班员通知因信号设备故障，现在需向下行进站列车显示引导手信号。当列车进站正常乘降后关门，车门正常关闭，屏蔽门均关闭且门头灯熄灭，但司机反映PSL盘上“全部门关闭锁紧灯”未亮绿灯，无法发车，请你回答下面三个问题。

1.请答出此站下行侧式站台屏蔽门滑动门的编号顺序。

2.图中A、B两个地点，你应该在哪显示引导手信号，如何显示？

3.屏蔽门故障处理的原则是什么，此时如何处理屏蔽门故障，使列车能够发车。

？

请问现场及ATS/LCW如何显示

A.司机

B.值班站长

C.站长

D.行车值班员

此题为判断题(对，错)。

A.隔离

B.切除

C.开启

D.关闭

A.隔离

B.切除

C.开启

D.关闭

A.行车值班员需要在LOW操作站上排列进路

B.站台岗站务员需要接发列车

C.列车到站或出发要向行调报点

D.运营前行调通知联锁站实验道岔

A.站台岗确认站台区域无乘客滞留，关闭站台通往站厅的扶梯

B.值班站长在确认整个车站内无乘客滞留后，关闭车站内所有的扶梯和电梯（须确认电梯内无人）

C.行车值班员通过CCTV、综合监控查看所有电梯、扶梯状态，发现未关闭的电扶梯，及时提醒相关人员

A.站台岗对站台门故障处置流程不熟悉，导致有站台门开门时列车动车，存在一定安全隐患

B.行车值班员与站台岗信息交流不够及时，在站台门开启后行值未及时提醒站台岗将站台门打至关门位

C.值站班组管理不到位，对于员工现场处置预案掌握度较低，班组员工培训不到位

D.站台岗发现站台门故障时，未及时指引乘客至旁边的站台门处下车，乘客服务引导不到位

接到行调采用电话闭塞法组织行车的通知后，应该做好哪些准备工作？