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提问人：网友Yry12345 发布时间：2022-06-22

[判断题]

活塞裙部的磨损主要是长期与气缸套内壁摩擦及使用过程中的维护保养不当所致。（)

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第1题

随着运转时间的累积，柴油机活塞与气缸套的间隙会逐渐增大，间隙增大的原因中不正确的是（）

A.气缸套内壁受活塞环磨损

B. 气缸套内壁受活塞裙部磨损

C. 气缸套内壁受活塞头部磨损

D. A+B+C

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第2题

四冲程柴油机活塞与气缸壁之间的间隙增大的原因主要是（）。A.活塞环在缸壁上运动而磨损B.被活塞头

四冲程柴油机活塞与气缸壁之间的间隙增大的原因主要是（）。

A.活塞环在缸壁上运动而磨损

B.被活塞头部磨损

C.被活塞裙部磨损

D.被活塞头部及裙部磨损

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第3题

气缸套的锥度过大的危害之一是会直接加剧（）

A.活塞环磨损

B.活塞环槽磨损

C.活塞裙部磨损

D.活塞销孔磨损

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第4题

气缸套的锥度过大的危害之一是会直接加剧（）

A. 活塞环磨损

B. B.活塞环槽磨损

C. C.活塞裙部磨损

D. D.活塞销孔磨损

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第5题

柴油机发生拉缸，通常使（)外表面擦伤，异常磨损和在气缸套内上止点附近严重磨损及气口筋部裂纹。

A、活塞

B、活塞裙

C、活塞环

D、活塞环或活塞裙

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第6题

为保证活塞与气缸套的密封性及散热，制造时活塞头部略小于活塞裙部。（)

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第7题

柴油机发生拉缸的部件有（）。A.活塞环与气缸套B.活塞裙与气缸套C.活塞头与气缸套D.A＋B

柴油机发生拉缸的部件有（）。

A.活塞环与气缸套

B.活塞裙与气缸套

C.活塞头与气缸套

D.A＋B

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第8题

造成发动机冷态活塞敲缸的原因可能是（)。

A.主轴承润滑不良

B.气门间隙过小

C.活塞裙部磨损严重

D.活塞销磨损严重

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第9题

活塞裙部损伤的形式及原因有哪些？下列说法错误的是（)。

A.A.活塞裙部磨损

B.B.活塞卡死

C.C.活塞销座孔磨损

D.D.活塞拉伤

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第10题

筒形活塞顶部的热量主要是通过（）传出．A.活塞头部B.活塞裙部C.气环D.油环

筒形活塞顶部的热量主要是通过（）传出．

A.活塞头部

B.活塞裙部

C.气环

D.油环

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第11题

活塞上的承磨环的作用是A.有利活塞与气缸磨合B.减少磨损C.防止活塞环磨损D.防止活塞裙部磨损

活塞上的承磨环的作用是

A.有利活塞与气缸磨合

B.减少磨损

C.防止活塞环磨损

D.防止活塞裙部磨损

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