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提问人:网友154336271 发布时间:2022-10-26
[判断题]

预配员是根据航空公司排舱和航班机型进行航班配载()

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第1题
装机准备()(监装监卸岗位工作规范和操作规程手册)
A.监装员根据航班动态在航班泊位前40-60分钟,向值机配载人员索取机打装机单,获取出港航班货物邮件的预配装机信息(货邮装舱位置和件数重量等),(装机单应至少确保一式4份,一份留于配载部门,一份交于行李分拣人员,一份交于行李车驾驶员,一份交于监装员本人使用)

B.根据货物预配及《货邮舱单》的信息,及时核对装载指示牌上(航班号、飞机号、装舱日期、装舱位置、货物重量和目的站)信息并进行复核确认

C.监装员在前往机位前10分钟检查确认航班保障所用工作单证齐全、预填信息准确完整,携带记录仪、对讲机在规定时间内到达指定机位

D.飞机泊位前5分钟,确认行李车驾驶员将装机货物拉到装机作业等待区

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第2题
如高端旅客提出升舱要求,在航班结载后(),头等舱或公务舱有空余座位时,经()同意方可为旅客办理升舱手续,同时贵宾楼值机员或值机员需及时将信息通报航控员

A.起飞前45分钟、航空公司

B.起飞前15分钟、航空公司

C.起飞前30分钟、航空公司

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第3题
国际及地区进出港货运航班文件交接时,配载员与航司代理人员联系确认后将舱单和送机业务文件放置在指定地点,由航司代理人员协助送机并与机组完成交接()
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第4题
配载员在航班起飞前钟做好行李装机的预配工作,对装舱位置做到心中有数,为配载工作和行李分拣工作提供充足的时间()
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第5题
部门对南航A330机型因燃油造成机上起飞重心与舱单显示有偏差的应急处置有()
A.配载部门如接收到机组反馈飞机载重与平衡与舱单起飞重心数据不一致时(而无油重量和重心数据一致),应向机组提供支持、按需制作或更新舱单,或机组以机上ECAM系统根据实际燃油分布计算的起飞重心为准,或调节机上油量分布与标准燃油分布规律一致

B.如需根据机上非标准模式燃油分布制作舱单,机组或签派提供航班总油量及机载各油箱的燃油分布数据,配载及时制作或更新舱单

C.配载员制作 A330 机型舱单时,原则上在规定舱单最晚交接时间上提前3-5分钟与机组完成首份舱单交接,以便预留充足时间处置非标准加油配载应急程序

D.配载全员需熟练掌握利用LPS系统和手工舱单绘制 方式保障 A330 机型的非标加油配载应急处置,凡是涉及 A330机型的舱单处置都需提高敏感意识,一旦收到相关信息务必及时响应处置程序,值班干部全程重点监控

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第6题
值机主管与航控员负责向航空公司沟通相同航段后续航班的座位可利用情况,并按照()的需求协助旅客进行改签。

A.调度

B.指挥中心

C.航空公司

D.经理

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第7题
启用手工模式办理时,()联系北京航信将航班进行保护,并通知航班所属()对航班进行保护,避免已乘机电子客票旅客退票等情况的发生。

A.配载航空公司

B.调度航空公司

C.凯亚航空公司

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第8题
若航班出现业载数据变化,配载员及时修正。根据航空公司不同规定,是否重新制作配载表()
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第9题
根据()提供的航班的纸质版旅客名单,旅客名单提供后,值机主管将旅客名单发送至地服部航班正常性管理群内,便于其他岗位核对。

A.配载

B.航控

C.航空公司

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第10题
在保障航班时,要求飞机机舱先开门后对接的航空公司或飞机机型有()

A.国航

B.厦航

C.南航

D.海航

E.737MAX8

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第11题
【单选题】5.入境航班抵达后,负责清舱的边检执勤人员开始查阅航显信息,掌握该航班的机型和停靠机位等信息。这种做法()

A、正确

B、错误

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