Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩遇有地下水时,可根据具体情况和施工条件适当提高围岩级别()
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A.Ⅲ;Ⅱ
B.Ⅴ;Ⅳ
C.Ⅵ;Ⅲ
D.Ⅱ;Ⅰ
A.Ⅲ;Ⅱ
B.Ⅴ;Ⅳ
C.Ⅳ;Ⅲ
D.Ⅱ;Ⅰ
A.Ⅲ;Ⅱ
B. Ⅴ;Ⅳ
C. Ⅳ;Ⅲ
D. Ⅱ;Ⅰ
A.Ⅲ级
B.Ⅳ级
C.Ⅴ级
D.Ⅵ级
A.Ⅲ级
B.Ⅳ级
C.Ⅴ级
D.Ⅵ级
A.直墙带钢筋混凝土底板
B.曲墙带仰拱
C.直墙带仰拱
D.曲墙带无筋混凝土底板
背景资料
A施工单位承建某新建单线铁路隧道,隧道全长1280m。根据设计图纸,进口段50m埋置较深,出口段30m埋置较浅,设计围岩级别均为V级,石质比较破碎。洞身部分除进、出口段外围岩级别主要为Ⅱ级,局部节理较发育地段围岩级别为Ⅲ级,地下水不发育。在施工前及施工中有以下情况发生:
事件一,进口段正洞施工时,施工单位采用全断面法开挖,刚进洞即发生塌方事故,所幸没有人员伤亡。
事件二,由于该隧道围岩中基本没有裂隙水,且钻孔时高压水有时不足,钻爆作业时粉尘特别大,施工队采取加强通风的措施,但效果不明显。
事件三,进出口段V级围岩段开挖支护完成后,同时进入洞身Ⅱ、Ⅲ级围岩地段施工,假定每一单口循环开挖进尺为2.50m,平均综合循环时间为12h,剩余20m后由出口端单口开挖。
问题
1.指出事件一中造成隧道塌方的主要原因。
2.针对事件二,还可采取什么措施有效降低粉尘?
3.针对事件三,进入洞身Ⅱ、Ⅲ级围岩地段后多少天可实现隧道贯通。
A.Ⅰ
B. Ⅱ
C. Ⅲ
D. Ⅳ
A.某些不良地质、大面积涌水地段和特殊地段
B.Ⅰ级或Ⅱ级围岩地段
C.对衬砌有特殊要求的隧道或地段,如洞口地段
D.有很高的防水要求的隧道;以及地下水有侵蚀性,可能造成喷射混凝土和锚杆材料的腐蚀;寒冷和严寒地区有冻害的地方等
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