发动机气门间隙过小,传动零件之间以及气门与气门座之间将产生撞击,造成整个配气机构运转不平稳,噪声增大()
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A.间隙过小,发动机在热态下可能会发生漏气现象,导致功率下降,甚至烧坏气门。
B.间隙过大,发动机在热态下可能会发生漏气现象,导致功率下降,甚至烧坏气门。
C.间隙过大,传动零件之间以及气门与气门座之间将产生撞击,造成整个配气机构运转不平稳,噪声增大,且使气门开启持续时间减少,充气和排气不充分。
D.间隙过小,传动零件之间以及气门与气门座之间将产生撞击,造成整个配气机构运转不平稳,噪声增大,且使气门开启持续时间减少,充气和排气不充分。
气门间隙过小,会使气门()不严,气门间隙过大,会使气缸()不足,间隙过小或过大,都将使发动机功率下降。
A.气门间隙是指当气门处于完全关闭状态时,气门杆尾端与摇臂之间的间隙
B.如果传动件之间没有间隙或间隙过小,可能会造成气门漏气
C.如果气门间隙过大,传动件之间会产生互相冲击
D.合理的间隙应该是在保证气门关闭严密的情况下尽可能小些
发动机的气门间隙,是指挺杆在最低位置,气门处于关闭状态下,()。
A.气门尾端与挺杆之间的间隙
B.气门尾端与摇臂之间的间隙
C.气门尾端与调整螺钉之间的间隙
D.气门与气门座之间的间隙
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