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第1题
全线电话闭塞法组织行车时,两端站列车折返作业时按调车方式办理,不办理路票,列车凭车站发车手信号进出折返线——《行车组织规则(S9)线》()
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第2题
开放引导信号发车时,当列车占用起始信号机之前的轨道电路,在CLOW/LOW上设置引导指令,进路防护信号机开放引导信号后客车要在90s内进入该进路——《行车组织规则(S9)线》()
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第3题
三显示自动闭塞法行车时,货物列车可凭出站信号机的黄色灯光进入闭塞分区。
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第4题
自动闭塞(三显示)作用良好,监督器故障时,发出列车,其行车凭证为出站信号机的绿色、绿黄色或黄色灯光。()
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第5题
自动闭塞(四显示)作用良好,监督器故障时,发出列车,其行车凭证为出站信号机的绿色、绿黄色或黄色灯光。()
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第6题
行调因调整行车间隔导致图定列车运行增加晚点时,增加的部分不计入晚点统计。()
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第7题
动车组列车晚点10分钟以上,普速列车晚点30分钟以上时,列车长根据调度、本段派班室(值班室)或车站的通报,向旅客公告列车晚点信息,说明晚点原因、预计晚点时间。广播每次间隔不超过30分钟,有条件的可利用电子显示屏实时显示。()
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第8题
使用自动闭塞法行车(三显示区段)时,跟随客运列车后面通过的货物列车,进入闭塞分区的行车凭证为出站信号机的黄色灯光。此题为判断题(对,错)。
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第9题
列车在车站火灾时,行车调度员组织已停在事发车站邻线站台的列车立即关门动车,立即扣停后续列车,对已进入区间的列车组织不停站通过。()
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第10题
使用自动闭塞法行车时;列车进入闭塞分区的行车凭证为出站或通过信号机显示的绿色、黄色、绿黄色灯光此题为判断题(对,错)。
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第11题
《中国铁路济南局集团有限公司普速铁路行车组织规则》中,动车组列车空调失效,列车调度员根据司
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