下面蓄电池说法描述错误的是()
A.蓄电池使用时间3年或使用公里数6万
B.正常免维护蓄电池半年检测一次
C.电池装车前电压不应该低于13.5V
D.AGM蓄电池循环寿命是富液电池3-3.5倍
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- · 有2位网友选择 A,占比25%
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A.蓄电池使用时间3年或使用公里数6万
B.正常免维护蓄电池半年检测一次
C.电池装车前电压不应该低于13.5V
D.AGM蓄电池循环寿命是富液电池3-3.5倍
A.从汽车上拆下蓄电池,清除蓄电池盖上的脏污,消除极桩和电缆接头上的氧化物
B.将蓄电池正负极分别接至充电机的正负极上,选择蓄电池额定容量的1/15作为充电电流
C.充至电解液达到规定值,并且在2~3小时内基本不变,表明蓄电池已充足
D.蓄电池内产生大量气泡,电解液呈“沸腾”状态,表明蓄电池已充足
A.从汽车上拆下蓄电池,清除蓄电池盖上的脏污,消除极桩和电缆接头上的氧化物
B.将充电机的正负极分别接至蓄电池正负极上,选择蓄电池额定容量的1/15作为充电电流
C.充至电解液达到规定值,并且在2~3小时内基本不变,蓄电池内产生大量气泡,电解液呈“沸腾”状态,表明蓄电池已充足
D.充电过程很安全,无须密切注意,把握充电时间,准时关闭充电机即可
A.蓄电池端子导线应无松动,连接可靠
B.蓄电池桩头应无氧化物或腐蚀并保持清洁,否则应清理干净
C.蓄电池壳体应无裂纹、渗漏、损坏,否则应更换蓄电池
D.蓄电池上的通风孔塞就是加液孔塞,主要起到密封作用,以防止电解液外漏
A.车载充电机只能为动力电池充电不能为低压蓄电池充电
B.车载充电机只能为低压蓄电池充电不能为动力电池充电
C.低压蓄电池电压过低车载充电机将不能工作
D.车载充电机受 VBU 集成控制器控制
A.如果密度计顶部的圆点呈绿色,说明蓄电池荷电充足
B.如果密度计顶部的圆点模糊,说明蓄电池需充电
C.如果密度计顶部的圆点呈黄色,说明蓄电池需充电
D.如果密度计顶部的圆点是透亮的,说明需更换蓄电池
A.只能在通风良好的空间内使用经认可的充电器并用合适的电压和电流为蓄电池充电
B.认真阅读蓄电池与充电器制造商的说明
C.可以为外壳变形的蓄电池进行充电或重新安装
D.充电时可以佩戴可导电的装饰物品
E.充电时,可以在蓄电池上放置扳手等导电物体
下列说法正确的是:()。
A.铅酸蓄电池端电压高,冲击电流大,适合于断路器分合闸的冲击负荷,碱性蓄电池事故时放电电流较小。
B.碱性蓄电池端电压高,冲击电流大,适合于断路器分合闸的冲击负荷,铅酸蓄电池事故时放电电流较小。
C.铅酸蓄电池端电压高,冲击电流大,碱性蓄电池事故时放电电流较小,适合于断路器分合闸的冲击负荷。
D.碱性蓄电池端电压高,冲击电流大,铅酸蓄电池事故时放电电流较小,适合于断路器分合闸的冲击负荷。
A.目前,国内外汽车发电机都采用硅整流发电机,硅整流发电机向蓄电池提供交流电
B.电压调节器是通过调节流过励磁绕组的电流强度来调节磁极磁通,使发电机电压稳定在一定范围内
C.晶体管电压调节器是将晶体管作为一只开关串联在发电机的磁场电路中
D.在铅酸蓄电池中,正极板要比负极板多一片
E.在交流发电机中,磁场是由定子绕组产生的
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