在高等级公路设计中，为避免在缓和曲线全场范围内均匀过渡超高而造成路面横向排水不畅，超高过渡可采取哪些措施？

A.超高缓和段长度不可过短，保证在超高过渡过程中的行车舒适性

B.超高过渡段长度一般应大于等于缓和曲线长度

C.超高过渡段长度不宜过长，主要是为了保证纵向排水

D.超高过渡段的起点可以设在缓和曲线上，但终点为缓圆点

超高的过渡可在缓和曲线全长可某一区段内进行。()

A．正确

B．错误

A.圆曲线，圆曲线

B.缓和曲线，缓和曲线

C.缓和曲线，圆曲线

D.圆曲线，缓和曲线

A.可作为超高过渡段，起到超高缓和的作用

B.可作为加宽过渡段，起到加宽缓和的作用

C.使离心加速度逐渐变化，起到行车缓和的作用

D.通过其曲率的逐渐变化，使整个公路线形能更好地适应汽车转向操作的需要

E.有利于构成优美、协调的线形和创造良好的视觉效果，起到线形缓和的作用