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提问人:网友刮青萍 发布时间:2022-11-21
[单选题]

SSU8810安全保护系统是AC-Ⅳ型主机遥控系统的三大组成部分之一,当出现()故障时会造成主机SHUTDOWN(故障停车)。

A.活塞冷却油断流

B.气缸油断油

C.推力轴承高温保护

D.缸套水出口温度高

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第1题
SSU8810型主机安全保护系统是AC-IV型主机遥控系统的三大组成部分之一,当发生“主滑油进口压力太低
”警报时,______。

A.主机立即停车

B.若在规定时间内,驾驶员在驾驶台控制面板上按下了“CANCELSHD"键,主机不停车

C.若主机转速高于发火转速,轮机员在集控室按下了“主滑油进口压力太 低”警报旁边的"CANCEL"键,则主机不停车

D.可以进行越控操作

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第2题
关于SSU8810主机安全保护系统,在下列选项中,故障减速保护项目是______。A.曲柄箱油雾高温保护B.凸

关于SSU8810主机安全保护系统,在下列选项中,故障减速保护项目是______。

A.曲柄箱油雾高温保护

B.凸轮轴滑油低压保护

C.主机滑油低压保护

D.增压器进口滑油压力低

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第3题
在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中,若采用驾驶台遥控,则转速指令传递的途径为()

A.驾驶台车钟→SSU8810系统→AC-4系统驾驶台单元→AC-4系统集控室单元→DGS8800e→燃油调节杆→主机

B. 驾驶台车钟→AC-4系统驾驶台单元→SSU8810系统→DGS8800e→燃油调节杆→主机

C. 驾驶台车钟→AC-4系统驾驶台单元→AC-4系统集控室单元→DGS8800e电子调速器→燃油调节杆→主机

D. 驾驶台车钟→AC-4系统驾驶台单元→AC-4系统集控室单元→SSU8810系统→燃油调节杆→主机

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第4题
在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中,若采用驾驶台遥控,则转速指令传递的途径为()

A.驾驶台车钟→SSU8810系统→AC-4系统驾驶台单元→AC-4系统集控室单元→DGS8800e→燃油调节杆→主机

B.驾驶台车钟→AC-4系统驾驶台单元→SSU8810系统→DGS8800e→燃油调节杆→主机

C.驾驶台车钟→AC-4系统驾驶台单元→AC-4系统集控室单元→DGS8800e电子调速器→燃油调节杆→主机

D.驾驶台车钟→AC-4系统驾驶台单元→AC-4系统集控室单元→SSU8810系统→燃油调节杆→主机

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第5题
SSU 8810型主机安全保护系统是AC-IV型主机遥控系统的三大组成部分之一,当出现_______故障时会造
成主机SLOW DOWN(故障减速)。

A.主滑油进口压力太低

B.推力轴承块温度太高

C.缸套水进口压力太低

D.气缸油断油

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第6题
《HXD3C型大功率交流传动电力机车》规定:HXD3C型机车高压接地开关与()集成在一起,具有高压电路接地保护功能,并集成于机车高压安全联锁系统中,它只能在降弓并且切断受电弓气源之后才能操作。

A.主变流器

B.主断路器

C.主变压器

D.高压互感器

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第7题
HXD3C型电力机车高压接地开关与主断路器集成在一起,具有高压电路接地保护功能,并集成于机车高压安全联锁系统中,它只能在()之后才能操作。

A.降弓

B.切断受电弓气源

C.回手柄

D.紧急制动

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第8题
SSU 8810型主机安全保护系统是AC-IV型主机遥控系统的三大组成部分之一,对于越控的理解,说法错误
的是_______。

A.对于可以越控的SHUT DOWN故障,系统先发预报警信号,延时6s后主机开始自动停车

B.对于可以越控的SHUT DOWN故障,在预报警后6s内按下相关CANCEL键后,主机降速?到SLOW DOWN转速,主机不停车

C.一旦发生不可越控的SHUT DOWN故障,主机立即停车

D.如果主机因SHUT DOWN已经停车,可以将车钟手柄扳到STOP位置后再按下CANCEL SHD按钮,主机便可再次起动

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第9题
MG300/690-W型采煤机使系统保持一定的背压是()。

A.高压保护

B. 低压保护

C. 过零保护

D. 主泵自动回零

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第10题
不属于东风8B型内燃机车微机系统的电路保护措施的是()。

A.牵引电机过流保护

B.主电路过流保护

C.制动电阻失风保护

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第11题
韶山3型4000系电力机车电子控制柜主要由牵引控制、电制动控制,空转、滑行保护控制等系统组成。()
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