起飞报(DEP)的编组为。其中:编组3电报类别、编号和参考数据;编组7为航空器识别标志和SSR模式及编码;编组13为起飞机场和起飞时间信息;编组16为目的地机场和预计经过总时间,备降机场;编组17为落地机场和时间()
A.3-7-13
B.3-7-16
C.3-7-13-16
D.3-7-13-17
- · 有4位网友选择 B,占比50%
- · 有2位网友选择 C,占比25%
- · 有1位网友选择 A,占比12.5%
- · 有1位网友选择 D,占比12.5%
A.3-7-13
B.3-7-16
C.3-7-13-16
D.3-7-13-17
在飞行计划(FPL)电报编组10机载设备中,监视设备一项填写下列字符含义是N(),C(),D()。
A.没有应答机,A模式应答机(4位数-4096个编码)和C模式应答机,具有自动相关监视能力
B.没有应答机,A模式应答机(4位数-4096个编码),S模式应答机、具有气压高度和航空器识别标志的发射信号
C.S模式应答机、没有航空器识别标志和气压高度发射信号,A模式应答机(4位数-4096个编码),具有自动相关监视能力
D.S模式应答机、没有航空器识别标志和气压高度发射信号,S模式应答机、具有气压高度发射信号、但没有航空器识别标志发射信号,具有自动相关监视能力
A.应答机—S模式,即包括气压高度又包括航空器识别标志传输,航空移动卫星系统数据/话音传输
B. 应答机—S模式,即包括气压高度又包括航空器识别标志传输,二次监视雷达S模式数据链传输
C. 应答机—S模式,即包括气压高度又包括航空器识别标志传输,具有自动相关监视能力
D. 飞机配备惯性导航设备,测距仪,高频无线电话,全向信标台,仪表着陆系统,应答机A模式
A.由户籍地编组向属地编组拓展
B.由国有企业向多种所有制企业拓展
C.由传统领域编组向高新产业领域编组拓展
D.由单纯人员编组向人装结合编组拓展
在固定格式电报中的其它情报/补充资料编组中出现“E/”时,后接内容应当为()。
A.航空器的搭载人员数量
B.航空器救生设备配置情况
C.航空器所具有的续航能力
D.航空器前往备降机场的最后决断时间
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