在滑油温度较低的情况下,IDG滑油冷却器会怎样?()
A.会对滑油进行加温
B.会让燃油旁通
C.会让冷却空气旁通
D.会打开压力释放活门,让滑油旁通
A.会对滑油进行加温
B.会让燃油旁通
C.会让冷却空气旁通
D.会打开压力释放活门,让滑油旁通
A.A.监控IDG冷却器的散热效果良好
B.B.监控IDG滑油温度在容许的范围内
C.C.监控IDG滑油滤是否堵塞
D.D.使用温度信号对IDG滑油温度进行自动调节
A.从IDG出来的滑油进入IDG滑油冷却器冷却,再进入空气/滑油冷却器冷却
B.从IDG出来的滑油进入空气/滑油冷却器冷却,再进入IDG滑油冷却器冷却
C.从IDG出来的滑油分别从两个途径进入IDG滑油冷却器和空气/滑油冷却器进行冷却
D.从IDG出来的滑油分别从两个途径进入IDG滑油热交换器和空气/滑油冷却器进行冷却
A.当IDG冷却系统中的油滤被堵塞的情况下,冷却器旁通活门将被打开
B.当IDG冷却系统中过热的情况被探测到,冷却器旁通活门将被打开
C.在冷滑油运转的情况下,由于滑油的粘度较高,因此冷缺器旁同活门打开
D.当IDG滑油系统压力过高的情况下,冷却器旁通活门将被打开
A.滑油压力低(启动时)
B.滑油温度低(启动时)
C.滑油温度低(慢车时)
D.滑油温度高(启动时)
A.主燃滑油热交换器内部有损伤,燃油进入到IDG的滑油管路
B.IDG的燃滑油冷却器内部有损伤,燃油进入到IDG的滑油管路
C.主燃滑油热交换器内部有损伤,燃油进入到发动机的滑油系统
D.IDG的燃滑油冷却器内部有损伤,燃油进入到发动机的滑油系统
A.如果滑油温度小于140F温度控制活门让滑油旁通滑油冷却器
B.如果滑油温度大于170F温度控制活门让滑油通过滑油冷却器
C.如果滑油冷却器堵塞,压差大于50PSID温度控制活门让滑油旁通滑油冷却器
D.APU温度控制活门打开时FAULT灯亮
A.防止在燃油/滑油热交换器漏燃油到滑油系统时导致的IDG裂损
B.防止在燃油/滑油热交换器漏滑油到燃油系统时导致的IDG裂损
C.防止IDG漏滑油
D.防止IDG漏燃油
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