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提问人:网友154336271 发布时间:2022-10-01
[单选题]

正常过站航班,配载制作舱单并上传应不晚于航班计划或预计关门时间前()分钟

A.3

B.8

C.18

D.25

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匿名网友[33.***.***.10]选择了 A
1天前
匿名网友[232.***.***.220]选择了 A
1天前
匿名网友[156.***.***.224]选择了 D
1天前
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1天前
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1天前
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1天前
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1天前
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第1题
根据深航发〔2015〕229号文件,深圳现场航班正常保障标准,配载人员应于计划关门时间前()分钟完成电子舱单上传

A.4

B.6

C.8

D.7

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第2题
正常过站航班,地面服务部配载向货运公司提供装机单。国内航班计划或预计关门时间前()分钟向货运提供装机指示单。国际航班计划或预计关门时间前()分钟向货运提供装机指示单E5

A.50,60

B.55,70

C.55,60

D.50,70

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第3题
货物未正常入库原因()

A.货物分批发运

B.货物在中转机场第二程航班未能正常配载

C.原始舱单信息不完整

D.货物丢失

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第4题
舱单最迟不得晚于航班预计起飞时间前()分钟送达机组,若显示舱单上传失败,则需及时与机组取得联系

A.5

B.10

C.15

D.20

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第5题
接配载报告已滑出的航班因临时增减旅客、油量变更或调整飞机平衡原因需送新舱单,通过VHF130.9联系机组接收并确认新舱单。()
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第6题
装机准备()(监装监卸岗位工作规范和操作规程手册)
A.监装员根据航班动态在航班泊位前40-60分钟,向值机配载人员索取机打装机单,获取出港航班货物邮件的预配装机信息(货邮装舱位置和件数重量等),(装机单应至少确保一式4份,一份留于配载部门,一份交于行李分拣人员,一份交于行李车驾驶员,一份交于监装员本人使用)

B.根据货物预配及《货邮舱单》的信息,及时核对装载指示牌上(航班号、飞机号、装舱日期、装舱位置、货物重量和目的站)信息并进行复核确认

C.监装员在前往机位前10分钟检查确认航班保障所用工作单证齐全、预填信息准确完整,携带记录仪、对讲机在规定时间内到达指定机位

D.飞机泊位前5分钟,确认行李车驾驶员将装机货物拉到装机作业等待区

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第7题
部门对南航A330机型因燃油造成机上起飞重心与舱单显示有偏差的应急处置有()
A.配载部门如接收到机组反馈飞机载重与平衡与舱单起飞重心数据不一致时(而无油重量和重心数据一致),应向机组提供支持、按需制作或更新舱单,或机组以机上ECAM系统根据实际燃油分布计算的起飞重心为准,或调节机上油量分布与标准燃油分布规律一致

B.如需根据机上非标准模式燃油分布制作舱单,机组或签派提供航班总油量及机载各油箱的燃油分布数据,配载及时制作或更新舱单

C.配载员制作 A330 机型舱单时,原则上在规定舱单最晚交接时间上提前3-5分钟与机组完成首份舱单交接,以便预留充足时间处置非标准加油配载应急程序

D.配载全员需熟练掌握利用LPS系统和手工舱单绘制 方式保障 A330 机型的非标加油配载应急处置,凡是涉及 A330机型的舱单处置都需提高敏感意识,一旦收到相关信息务必及时响应处置程序,值班干部全程重点监控

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第8题
航班过站时业载不足处理的处置,下列说法正确的是()

A.正常接受本站出发旅客

B.拉下本站货物、邮件

C.联系航空公司签派是否能够提供更大的业务载重量

D.联系上站货运配载,拉下适量过站货物、邮

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第9题
现场指挥员不能晚于航班计划起飞前10分钟,监控督促并询问机组舱单到位情况()
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第10题
始发或过站大于45分钟的出港航班,第二辆摆渡车在第一辆驶离后()分钟到达指定位置,最后一辆摆渡车发车应不晚于预计起飞前()分钟

A.2,15

B.3,15

C.2,17

D.3,17

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第11题
下列描述正确的是()

A.在计划起飞时刻后规定的机场地面滑行时间之内区起飞,且不发生返航、备降等不正常情况的航班为正常航班

B.不晚于计划开舱门时间后10分钟落地的航班为正常航班

C.过站时间是指从航空器滑至停机位开启机门至航空器准备工作就绪关机门的时间

D.OUT时刻是指当飞机舱门全部关好,撤轮挡的时刻

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