172飞机采用的刹车装置是()
A.胶囊式
B.单圆盘式
C.多圆盘式
D.弯块式
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A.胶囊式
B.单圆盘式
C.多圆盘式
D.弯块式
现代飞机通常采用的刹车装置类型是:().
A.胶囊式刹车装置
B.弯块式刹车装置
C.盘式刹车装置
D.B和C
A.刹车作动筒将背板推向刹车盘的同时,作动筒壳体带动压力板沿定位螺栓反向移动
B.刹车作动筒将压力板推向刹车盘的同时,作动筒壳体带动背板沿定位螺栓反向移动
C.刹车作动筒将压力板推向刹车盘的同时,也将背板相对压力板反向推动
D.刹车作动筒将背板推向刹车盘的同时,也将压力板相对背板反向推动
A. 刹车加压应迅速有力,使胶囊快速鼓起
B. B.滑跑速度大时应适当增大刹车压力,提高刹车效率
C. C.刹车过猛使热量集中、压力过大,可能导致胶囊破裂
A.刹车加压应迅速有力,使胶囊快速鼓起
B.滑跑速度大时应适当增大刹车压力,提高刹车效率
C.刹车过猛使热量集中、压力过大,可能导致胶囊破裂
A. 将相关发动机的反推手柄固定,使之不能操作
B. 从E/E舱(电子/电气设备舱)拿出反推装置锁定专用工具,将相关发动机反推液压隔离活门插上锁定销,同时将该发动机的反推平移整流罩用四个专用锁定销锁好,告之机组飞机落地后采用差动刹车
C. 只需要将相关发动机的液压隔离活门锁定
D. 只需要从E/E舱(电子/电气设备舱)取出四个反推平移锁定销将相关发动机机的反推平移整流罩锁定即可
A.空气进入刹车系统。
B.油液的过量损失。
C.损坏刹车压力控制活门。
D.损坏刹车装置组件。
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