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提问人：网友oocool 发布时间：2022-01-06
[单选题]

船在顶流过弯头时，由于没及时保持船首与流向较小的交角，沿水流线航行，致使船首和船尾受到流向流速（）。

A.不同的水流的影响，将船首推向凹岸

B. 相同的水流的影响，将船首推向凹岸

C. 不同的水流的影响，将船首推向凸岸

D. 相同的水流的影响，将船首推向凸岸

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更多“船在顶流过弯头时，由于没及时保持船首与流向较小的交角，沿水流线航行，致使船首和船尾受到流向流速（）。”相关的问题
第1题
请问流对操船的影响（）

A.船顶流和顺流航行时，若流速和静水船速不变，在舵角相等的条件下其舵力是不一样的

B.在流速，交角（船首尾线与流向的夹角）相同情况下，船速越快，流压角越大

C.船在顶流过弯头时，由于没及时保持船首与流向较小的交角沿水流线航行，致使船首和船尾受到流向流速不同的水流的影响，将船首推向凹岸

D.船顶流和顺流航行时，若流速和静水船速不变，则舵效相同

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第2题
流对操船的影响：A.船顶流和顺流航行时，若流速和静水船速不变，在舵角相等的条件下其舵力是不一样

流对操船的影响：

A.船顶流和顺流航行时，若流速和静水船速不变，在舵角相等的条件下其舵力是不一样的

B.在流速，交角（船首尾线与流向的夹角）相同情况下，航速越快，流压角越大

C.船在顶流过弯头时，由于没及时保持船首与流向较小的交角沿水流线航行，致使船首和船尾受到流向流速不同的水流影响，将船首推向凹岸

D.船顶流和顺流航行时，若流速和静水船速不变，则舵效相同

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第3题
船在顶流过弯头时，由于没及时保持船首与流向较小的交角，沿水流线航行，致使船首和船尾受到流向流速（）

A.不同的水流的影响，将船首推向凹岸

B.相同的水流的影响，将船首推向凹岸

C.不同的水流的影响，将船首推向凸岸

D.相同的水流的影响，将船首推向凸岸

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第4题
（）30船在顶流过弯头时，由于没及时保持船首与流向较小的交角，沿水流线航行，致使船首和船尾受到流向流速__

A.不同的水流的影响，将船首推向凹岸

B.相同的水流的影响，将船首推向凹岸

C.不同的水流的影响，将船首推向凸岸

D.相同的水流的影响，将船首推向凸岸

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第5题
靠泊时一般在船首应先带首缆，而后带首倒缆及横缆，其理由（）Ⅰ、稳住船身，以免由于顶流，顶风使船后退；Ⅱ、在拖锚制动靠泊时，以免锚链作用而使船身后缩；Ⅲ、由于船身尚在前进时，若先带首倒缆，当倒缆吃力后，其横向分力将使船首过快压拢码头而受损

A.Ⅰ、Ⅱ

B.Ⅱ、Ⅲ

C.Ⅰ、Ⅲ

D.Ⅰ～Ⅲ

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第6题
靠泊时一般在船首应先带首缆，而后带首倒缆，其理由（）.Ⅰ.稳住船身，以免由于顶流，顶风使船后退Ⅱ.在拖锚制动靠泊时，以免锚链作用而使船身后缩Ⅲ.由于船身尚在前进时，若先带首倒缆，当倒缆吃力后，其横向分力将使船首过快压扰码头而受损Ⅳ.对于重载大船在靠泊时有效抵消船首挤向码头的方法是及早用车舵控制

A.Ⅰ～Ⅳ

B.Ⅰ～Ⅲ

C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

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第7题
Ⅰ、稳住船身，以免由于顶流，顶风使船后退；Ⅱ、在拖锚制动靠泊时，以免锚链作用而使船身后缩；Ⅲ、由于船身尚在前进时，若先带首倒缆，当倒缆吃力后，其横向分力将使船首过快压拢码头而受损

A.Ⅰ、Ⅱ

B. Ⅱ、Ⅲ

C. Ⅰ、Ⅲ

D. Ⅰ～Ⅲ

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第8题
靠泊时一般在船首应先带首缆，而后带首倒缆，其理由：（）.Ⅰ.稳住船身，以免由于顶流，顶风使船后退Ⅱ.在拖锚制动靠泊时，以免锚链作用而使船身后缩Ⅲ.由于船身尚在前进时，若先带首倒缆，当倒缆吃力后，其横向分力将使船首过快压扰码头而受损Ⅳ.对于重载大船在靠泊时有效抵消船首挤向码头的方法是及早用车舵控制

A.Ⅰ～Ⅳ

B. Ⅰ～Ⅲ

C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

D. Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

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第9题
Ⅰ.稳住船身，以免由于顶流，顶风使船后退Ⅱ.在拖锚制动靠泊时，以免锚链作用而使船身后缩Ⅲ.由于船身尚在前进时，若先带首倒缆，当倒缆吃力后，其横向分力将使船首过快压扰码头而受损Ⅳ.对于重载大船在靠泊时有效抵消船首挤向码头的方法是及早用车舵控制

A.Ⅰ～Ⅳ

B. Ⅰ～Ⅲ

C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

D. Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

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第10题
根据经验,万吨级船舶倒车制速中,在顶流较大水域（）

A.当倒车排出流水花达到船首时,船舶对地漂移速度约为流速

B.当倒车排出流水花达到船首时,船舶对地速度约为0

C.当倒车排出流水花达到船中时,船舶对地漂移速度约为流速

D.当带车排出流水花达到船中时,船舶对地速度约为0

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