汽车主减速器主、从动锥齿轮采用双曲线齿型,与螺旋锥齿轮相比,主、从动齿轮轴线不相交,(),有利于
汽车主减速器主、从动锥齿轮采用双曲线齿型,与螺旋锥齿轮相比,主、从动齿轮轴线不相交,(),有利于缩小汽车最小离地间隙,改善汽车的稳定性。
A.传动比大、主动齿轮轴线高
B.传动比大、主动齿轮轴线低
C.传动比小、主动齿轮轴线高
D.传动比小、主动齿轮轴线低
汽车主减速器主、从动锥齿轮采用双曲线齿型,与螺旋锥齿轮相比,主、从动齿轮轴线不相交,(),有利于缩小汽车最小离地间隙,改善汽车的稳定性。
A.传动比大、主动齿轮轴线高
B.传动比大、主动齿轮轴线低
C.传动比小、主动齿轮轴线高
D.传动比小、主动齿轮轴线低
A.传动比大、主动齿轮轴线高
B.传动比大、主动齿轮轴线低
C.传动比小、主动齿轮轴线高
D.传动比小、主动齿轮轴线低
A.减速器的作用之一是将力传动方向改变90度
B.减速器主动锥齿轮空套在传动轴上
C.减速器的从动锥齿轮与桥壳不相连
D.当传动比过大,采用单级主减速器传动,造成从动锥齿轮直径过大,影响汽车通过性
E.单级减速器减速比最大不超过10
解放CA1092型汽车采用的双级主减速器,其第一级为()齿轮。
A.锥齿轮
B.斜齿圆柱齿轮
C.人字齿轮
D.曲齿轮
A.主减速器可起到降速增矩作用
B. 当发动机横向布置时主减速器采用一对锥齿轮传动
C. 主、从动锥齿轮多采用双曲面锥齿轮
D. 从动锥齿轮轮齿的工作侧是齿的凸面
A.主减速器可起到降速增矩作用
B.当发动机横向布置时主减速器采用一对锥齿轮传动
C.主、从动锥齿轮多采用双曲面锥齿轮
D.从动锥齿轮轮齿的工作侧是齿的凸面
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