题目内容
（请给出正确答案）
下列关于飞机安全飞行,叙述不正确的是()。
A.飞机应在对流层飞行，以避免机鸟相撞
B.—架飞机失事,有关部门都需寻找黑匣子
C.飞机起飞时不要开手机，以免影响飞机导航系统
D.飞机出行莫祝“一路顺风”是因为逆风有利于飞机的起飞降落
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A.雷电会引起飞机部件磁化，干扰系统工作，甚至威胁操作安全
B.雷电会损伤飞机部件，影响飞行操纵，也会损伤飞机结构，降低负载强度
C.即使雷击没有对飞行过程造成直接影响，也要加强落地后的检查
D.只要雷击没有对飞行过程造成直接影响，就无须在过多投入精力进行检查
A.保证飞行安全，航空器应具备的最优飞行品质
B.民航总局避对所有飞机制定统一的、具体的适航标准
C.主要由航空公司负责
D.包括设计、制造、使用和维修四个阶段
关于民用航空器适航管理的错误叙述是：
A.保证飞行安全，航空器应具备的最优飞行品质
B.民航总局避对所有飞机制定统一的、具体的适航标准
C.主要由航空公司负责
D.包括设计、制造和使用三个阶段
A.电传操纵属于自动飞行系统
B.电传操纵控制参数是飞机舵面偏转角度
C.电传操纵控制权限低于正常助力操纵系统
D.电传操纵力的感觉来自模拟感力装置
A.电传操纵属于自动飞行系统
B. 电传操纵控制参数是飞机舵面偏转角度
C. 电传操纵控制权限低于正常助力操纵系统
D. 电传操纵力的感觉来自模拟感力装置
关于大气分层叙述正确的是()
A.极光现象出现在平流层
B.对流层温度随高度的升高而升高
C.平流层适合飞机飞行
D.高层大气的极光可以反射无线电信号
根据AC-121-57的规定，以下关于地面勤务工作的叙述中错误的是()。
A.CCAR-145部未将地面勤务工作单独列为维修许可的项目
B.CCAR-121部将地面勤务工作列入飞机维修要求中
C.对于大部分的地面勤务工作，国家通用标准中都做出了相应的规定
D.飞机的地面勤务工作是保证航空运营人的航班正常运行和飞行安全最基础的工作之一
A.如果没有空气，地球就会被砸的到处都是坑
B.如果没有空气，人就不能呼吸了
C.空气只有在地表附近有，飞机飞行的高空中没有空气
D.空气的重量相当于 5 座喜马拉雅山
A.飞行中先使用中央油箱燃油的目的是为了将飞机重心保持在飞机实用重心范围内。
B. 为了飞机的飞行安全，在任何时候装载飞机的重心都必须保持在实用重心范围之内。
C. 为了飞机的飞行安全，在飞行过程中飞机重心的位置都不能发生变化。
D. 在飞机起飞爬升过程中飞机重心的位置与巡航时不同，主要是因为飞机的姿态发生了变化。
A.也叫做“边界层表面效应”
B.适用于包括液体和气体在内的一切理想流体
C.飞机飞行运用了伯努利效应
D.流体速度加快时，物体与流体接触的界面上的压强会增大
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