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提问人:网友zhangwe2019 发布时间:2022-03-11
[主观题]

飞机起飞降落时,如穿越微下击暴流区域,首先会遇到强烈逆风,使飞机空速 ( ),升 力增加,开始偏离预定的下滑航道上升。飞机接近微下击暴流中心时,逆风风速迅速变为零,又 突然遇到强的下沉气流和强烈的顺风,飞机升力突然减小、空速突然 ( ),偏离预定航道,飞 行高度迅速下掉,极易造成坠落事故

飞机起飞降落时,如穿越微下击暴流区域,首先会遇到强烈逆风,使飞机空速 (),升 力增加,开始偏离预定的下滑航道上升。飞机接近微下击暴流中心时,逆风风速迅速变为零,又 突然遇到强的下沉气流和强烈的顺风,飞机升力突然减小、空速突然 (),偏离预定航道,飞 行高度迅速下掉,极易造成坠落事故

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第1题
在微下击暴流时,若飞机进入前遇到40KT的逆风,在通过微下击暴流后,风切变为()。A.40KTB.80KTC.90KT

在微下击暴流时,若飞机进入前遇到40KT的逆风,在通过微下击暴流后,风切变为()。

A.40KT

B.80KT

C.90KT

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第2题
在飞机快要穿过下击暴流时,将受到何种气流的影响()

A.强上升气流,飞机抬升

B.强下沉气流,飞机升力减小

C.强顺风,空速减小

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第3题
飞机在着陆时突然遇到逆风切变,会出现下述何种现象?A.飞机空速突然增大,升力增加,飞机上仰并上升

飞机在着陆时突然遇到逆风切变,会出现下述何种现象?

A.飞机空速突然增大,升力增加,飞机上仰并上升到下滑线之上

B.飞机高度下降,空速减小,未到正常着陆点即提前着陆

C.飞机空速突然减小,升力减小,飞机将掉至正常下滑线以下

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第4题
在飞机快要穿过下击暴流时,将受到何种气流的影响().

A. 强上升气流,飞机抬升

B. B.强下沉气流,飞机升力减小

C. C.强顺风,空速减小

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第5题
在微下击暴流时,若飞机进入前遇到40KT的逆风,在通过微下击暴流后,风切变为()

A.80 KT

B.40 KT

C.90 KT

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第6题
飞机在着陆时突然遇到逆风切变,会出现下述何种现象()

A.飞机空速突然增大,升力增加,飞机上仰并上升到下滑线之上

B.飞机高度下降,空速减小,未到正常着陆点即提前着陆

C.飞机空速突然减小,升力减小,飞机将掉至正常下滑线以下

D.飞机空速突然减小,升力增加,飞机将掉至正常下滑线以下

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第7题
飞机着陆时遇到逆风切变,会出现下述何种现象()

A.飞机高度下降.空速增大,超过正常着陆点着陆

B.飞机空速突然增大.升力增加,飞机上仰并上升到下滑线之上

C.飞机空速突然减小.升力减小,飞机将掉至正常下滑线以下

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第8题
飞机在着陆是突然遇到逆风切变,会出现下速何种现象()A.飞机空速突然增大,升力增加,飞机上仰并上

飞机在着陆是突然遇到逆风切变,会出现下速何种现象()

A.飞机空速突然增大,升力增加,飞机上仰并上升到下划线之上

B.飞机高度下降,空速减小,未到正常着陆点即提前着陆

C.飞机空速突然减小,升力减小,飞机将掉至正常下滑线以下

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第9题
空速表是飞机遭遇风切变时,反映最灵敏的仪表之一,一旦出现异常指示,即应警惕风切变的危害。飞机制造厂商规定空速表指示突然改变海里/小时,应视为风切变,不作进近着陆。因穿越下击暴流时,往往逆风使空速先增加,之后顺风就使空速迅速减小,这种大幅度波动的指示空速,往往带来判断和操纵上的失误。在地面时,则应中止起飞()

A.15-20

B.10-20

C.20-30

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第10题
飞机在着陆时遇到顺风切变,会出现下述何种现象?A.飞机空速突然增大,升力增加,飞机抬升B.飞机高度

飞机在着陆时遇到顺风切变,会出现下述何种现象?

A.飞机空速突然增大,升力增加,飞机抬升

B.飞机高度下降,空速增大,超过正常着陆点着陆

C.飞机空速突然减小,升力减小,飞机将掉至正常下滑线以下

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第11题
飞机起飞与降落时,如下哪种情况最有利于安全保障?()A顺风起飞,顺风降落B 顺风起飞,逆风降落C

飞机起飞与降落时,如下哪种情况最有利于安全保障?()

A顺风起飞,顺风降落

B 顺风起飞,逆风降落

C逆风起飞,顺风降落

D 逆风起飞,逆风降落

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