对达到着陆跑道距离评估,考虑到飞行员的工作负荷,在尽可能接近()的地方根据()条件进行的着陆距离评估
A.目的机场 签派放行的预报条件
B.备降机场 实际条件
C.目的机场 实际条件
A.目的机场 签派放行的预报条件
B.备降机场 实际条件
C.目的机场 实际条件
A.起飞的性能计算必须严格按照污染跑道特定性能要求
B.起飞性能计算时可以与干跑道相同
C.着陆时.要考虑到着陆距离将会增加
D.起飞 v1决断速度将减少
A.实施超重着陆前,必须证实飞机的着陆重量低于跑道程度限制着陆重量和复飞爬升限 制重量
B.必须遵守各机型相应的超重着陆程序,并确保每一名飞行员都要完成相应的训练后,才能实施超重着陆
C.对于某些不适合ETOPS运行而非上述紧急情况的,按公司ETOPS运行手册及检查单执行
D.ATC对是否执行超重着陆有最后决定权
A.从起飞加速到V1的距离,等于从V1停下来的距离
B.起飞性能最好
C.加速到V1之前1秒一台发动机失效,使飞机停下来的距离,等于继续起飞到高度35ft,速度达到V2的距离
D.起飞距离与着陆距离相等
A.从起飞加速到V1的距离,等于从V1停下来的距离
B. 起飞性能最好
C. 加速到V1之前1秒一台发动机失效,使飞机停下来的距离,等于继续起飞到高度35ft,速度达到V2的距离
D. 起飞距离与着陆距离相等
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