简易瞬态工况法汽车排气污染物检测设备主要有一个至少能模拟加速惯量和匀速负载的及五气分析仪等设备来检测()
A.底盘测功机
B.加载装置
C.加速踏板信号
D.平板式制动检验台
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A.底盘测功机
B.加载装置
C.加速踏板信号
D.平板式制动检验台
A.电动机
B.变速器
C.底盘测功机
A.一个至少能模拟加速惯量和匀速负荷的底盘测功机
B.一个五气分析仪和一个气体流量分析仪组成的采样分析系统
C.经过省级以上检定部门认定的不透光烟度计
D.制动踏板开关
A.汽油车排气污染物检测方法包括双怠速法、稳态工况法、瞬态工况法、简易瞬态工况法
B.柴油车排气污染物检测方法有自由加速法、加载减速法、林格曼黑度法
C.根据GB18285-2018《汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》的规定,汽车环保定期检验应采用简易工况法,对无法进行的车辆可采用双怠速法
D.根据GB3847-2018《柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法)》的规定,汽车环保定期检验应采用加载减速法,对无法进行的车辆可采用自由加速法
A.汽油车排气污染物检测方法包括双怠速法、稳态工况法、瞬态工况法、简易瞬态工况法
B.柴油车排气污染物检测方法有自由加速法、加载减速法、林格曼黑度法
C.根据GB18285-2018《汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》的规定,汽车环保定期检验应采用简易工况法,对无法进行的车辆可采用双怠速法
D.根据GB3847-2018《柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法)》的规定,汽车环保定期检验应采用加载减速法,对无法进行的车辆可采用自由加速法
简易瞬态工况法检测过程监控项目主要包括()。
A.设备通讯状况
B.车速
C.加载功率
D.[CO]+[CO2]
E.汽车排放尾气低流量
F.分析仪样气低流量
G.集气管低流量
对于两用燃料汽车,《点燃式发动机汽车排气污染物限值及测量方法(双怠速法和简易工况法)》(GB18285—2005)要求对两种燃料分别进行排放检测。()
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