经签署机型的维修人员执照持有人().
A.对其执照上所签署型别的航空器的整体具有维修放行资格
B.对本公司的航空器整体具有维修放行资格
C.对其执照上所签署型别的航空器整体具有维修放行资格,但必须得到维修单位或营运人授权
D.对其执照上所签署型别的航空器整体具有维修放行资格,但必须其维修人员上岗证有效
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A.对其执照上所签署型别的航空器的整体具有维修放行资格
B.对本公司的航空器整体具有维修放行资格
C.对其执照上所签署型别的航空器整体具有维修放行资格,但必须得到维修单位或营运人授权
D.对其执照上所签署型别的航空器整体具有维修放行资格,但必须其维修人员上岗证有效
A.按照CCAR-145部放行C检或者相当级别以下定期检修以及结合检修进行改装工作的航空器
B.按照CCAR-43部的规定,在航空器实施了重要修理和重要改装的维修和改装工作后批准其恢复使用
C.按照CCAR-145部对执照签署项目类别范围内的修理项目具有签字放行权
D.按照CCAR-43部监督不具备维修人员执照的人员实施持照人员允许范围内的维修和改装工作
A.参加机型培训并取得培训合格证书
B.申请I类签署必须有至少3年的维修经历,申请Ⅱ类签署必须有至少5年的维修经历,其中从事Ⅱ类维修工作至少2年
C.最近2年内无严重维修差错
D.以上都要
A.参加机型培训并取得培训合格证书
B. 申请I类签署必须有至少3年的维修经历,申请Ⅱ类签署必须有至少5年的维修经历,其中从事Ⅱ类维修工作至少2年
C. 最近2年内无严重维修差错
D. 以上都要
A.试车人员机上、机下至少各2人;
B.试车人员中应包括一名授权检验人员;
C.试车员应持有维修执照(ME),并具有该机型II类签署,经培训、考核合格并经机务部授权;
D.调试员应持有维修执照(ME),并经过该机型发动机的专项培训。
A.按照CCAR-145部放行按照工作单完成航线维修
B.按照CCAR-145部放行按照工作单完成A检或者相当级别以上定期检修和其它改装工作的航空器
C.按照CCAR-121部的规定,对航空器进行维修工作并批准其恢复使用
D.以上都是
A.《民用航空器维修人员执照机型签署申请书》
B.机型培训合格证书的复印件
C.机型培训合格证书原件
D.维修人员执照基础部分
A.民航总局负责民用航空器维修人员执照基础部分颁发和监督管理工作
B.民航总局负责民用航空器维修人员执照机型部分签署和监督管理工作
C.民航地区管理局负责民用航空器维修人员执照机型部分签署和监督管理工作
D.民航地区管理局负责民用航空器维修人员执照基础部分考试的监考工作
A.指挥人员必须持有维修人员执照并有相应机型签署,对工作现场的安全和工作项目全权负责;
B.试验必须按照该机型维护手册的规定执行;
C.试验中遇到特殊情况,应立即停止试验,查明原因,经处理后才能继续进行试验;
D.操作面处的人员在接到指挥员或驾驶舱操作人员指令后可接近试验的操作面进行相关测试项目或检查。
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