磁浮列车是依靠（）将列车悬浮起来并利用直线电机驱动列车行驶的交通工具，它分为常速、中速、高速和超高速等几种形式。

2012年1月20日，我国首台将投入商业运营的新型中低速磁浮列车，在南车株洲电力机车有限公司诞生。它

2014年5月16日，我国拥有完全自主知识产权的中低速磁浮铁路在长沙开工建设，建成通车后，我国将成为世界上第二个拥有这种先进轨道交通运营技术的国家，以下关于中低速磁浮交通的说法，正确的是()。

①科学家为了迎接“挑战”，根据超导材料的“完全抗磁性”原理，让轮子和钢轨“分离发明了高速磁悬浮列车②磁悬浮列车在正式运行之前，还需要有一个依靠轮子行驶一段距离、时速达到100千米以产生足够大的磁场的启动阶段③磁悬浮列车由于不存在轨道对车轮的摩擦阻力，因而可突破传统列车时速300千米的极限。所以，这种新型列车有着广阔的发展前景④传统列车提速有一个极限——时速300千米，超过它，就会造成车轮和钢轨的剧烈摩擦，从而引发严重事故⑤它利用磁极相同产生的排斥力大于地球的引力使车辆向上悬浮，并利用磁极相异产生的吸引力驱动车辆高速前进将以上5个句子重新排列，语序正确的是：

磁浮列车能够悬浮是利用了磁极间的相互作用（）

磁悬浮列车就是利用（）的磁力悬浮起来的

常导磁浮列车曲线通过时，悬浮架不具备解耦功能，悬浮架相对车体没有相对运动，通过车体整体扭转通过曲线。（)

磁浮列车按照悬浮原理的不同主要分为两种形式：分别是德国的（）和日本的超导型；从悬浮技术上讲分别是指电磁悬浮（EMS）和电力悬浮（EDS）。

时速600公里高速磁浮列车采用直插式电气连接器实现快速插拔。（)

磁浮列车是如何利用电磁力进行工作的？

磁浮列车是如何利用电磁力进行工作的？