左”引气关断(BLEED TRIP OFF)”灯亮,将引起:().
A.左发动机引气电门自动跳至”OFF”位,左发引气活门关闵
B. 左发动机引气电门保持在”ON”位,而左发引气活门会自动关闭
C. 左空调组件活门关闭
D. 隔离活门打开
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A.左发动机引气电门自动跳至”OFF”位,左发引气活门关闵
B. 左发动机引气电门保持在”ON”位,而左发引气活门会自动关闭
C. 左空调组件活门关闭
D. 隔离活门打开
A.左发动机引气电门自动跳至”OFF”位,左发引气活门关闵
B.左发动机引气电门保持在”ON”位,而左发引气活门会自动关闭
C.左空调组件活门关闭
D.隔离活门打开
A.发动机引气断开灯BLEED TRIP OFF亮
B.翼身过热灯WING BODY OVERHEAT亮
C.双引气灯DUAL BLEED亮
D.组件断开PACK TRIP OFF灯亮
A.发动机引气超温或超压情况消失后,该灯自动熄灭
B.发动机引气超温或超压情况消失后,按压”BLEED TRIP OFF灯
C.发动机引气超温或超压情况消失后,按压”跳开复位(TRIP RESET)”电门
D.发动机引气超温或超压情况消失后,将相应一侧发动机的引气电门复位
A.引气跳开(BLEED TRIP OFF)
B.组件跳开(PACK TRIP OFF )
C.管道过热(DUCK OVERHEAT )
D.机翼.机身过热(WING-BODY OVEREAT )
A. 发动机引气的压力超过220PSI时,发动机引气会自动断开, 同时相应发动机的引气断开(BLEED TRIP OFF)灯会亮
B. 发动机引气的温度超过490℉(254℃)时,发动机引气会自 动断开,同时相应发动机的引气断开(BLEED TRIP OFF)灯会亮
C. 用地面气源车给飞机气源系统供气时,气源压力可以超过60PSI
D. 发动机引气断开(BLEEDTRIPOFF)灯亮,等管路温度冷却下来或引气压力降低后,可以通过按压空调/引气控制面板上的断开复位(TRIPRESET)电门来进行复位
A.发动机引气的压力超过220PSI时,发动机引气会自动断开, 同时相应发动机的引气断开(BLEED TRIP OFF)灯会亮
B.发动机引气的温度超过490℉(254℃)时,发动机引气会自 动断开,同时相应发动机的引气断开(BLEED TRIP OFF)灯会亮
C.用地面气源车给飞机气源系统供气时,气源压力可以超过60PSI
D.发动机引气断开(BLEEDTRIPOFF)灯亮,等管路温度冷却下来或引气压力降低后,可以通过按压空调/引气控制面板上的断开复位(TRIPRESET)电门来进行复位
A.”WING-BODY”灯、主警告灯和信号牌亮
B.”DUCT OVERHEAT”灯、主警告灯和信号牌亮
C.”PACK TRIP OFF”灯、主警告灯和信号牌亮
D.”BLEED TRIP OFF”灯、主警告灯和信号牌亮
A.rdquo;WING-BODY”灯、主警告灯和信号牌亮
B.rdquo;DUCT OVERHEAT”灯、主警告灯和信号牌亮
C.rdquo;PACK TRIP OFF”灯、主警告灯和信号牌亮
D.rdquo;BLEED TRIP OFF”灯、主警告灯和信号牌亮
A.左发引气电门在“OFF”位
B.右发引气电门在“ON”位
C.隔离活门在“OPEN”位
D.左发电门在“ON”位
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