已知,我国轿车在测试工况下的污染物排放因子分别为: CO—44.2g/km、HC—5.2g/km、NOx—1.5g/km 现假设有三辆车
已知,我国轿车在测试工况下的污染物排放因子分别为:
CO—44.2g/km、HC—5.2g/km、NOx—1.5g/km
现假设有三辆车,以速度80km/h匀速运行3h,求三辆车排放污染物的总量是多少?
已知,我国轿车在测试工况下的污染物排放因子分别为:
CO—44.2g/km、HC—5.2g/km、NOx—1.5g/km
现假设有三辆车,以速度80km/h匀速运行3h,求三辆车排放污染物的总量是多少?
Φ=K1+K2Tr(8-1)
式中:Φ——单位距离燃料消耗,mL/km
Tr——单位距离的平均行驶时间,Tr=1/vr,s/km
vr——平均行驶速度,vr<55km/h,km/h
K1——模型参数,mL/km
K2——模型参数,mL/s
它反映了城市道路上车辆燃料消耗是单位距离平均行驶时间的线性函数。参考K1反映客服滚动摩擦力得燃料消耗,它与车辆质量密切相关,参数K2可以提高模型精度。
试结合二流理论知识分析下题:
已知对某城市进行实地研究,假设已知该城市道路交通流量达到最大时,道路交通服务质量参数为2,最大平均行驶速度为0.6vf,若vf=100km/h,试结合二流理论的知识导出基于二流理论的车辆燃料消耗模型(假设模型参数中K1、K2已知,速度与密度模型为格林希尔治线性模型)。
ta=10+0.02qa
tb=15+0.005qb(9-4)
式中ta、tb——分别为道路a、b的行驶时间;
qa、qb——分别为道路a、b的交通量。
求OD两点之间的交通状态满足Wardrop第意义平衡准则时两条路的交通量的分配与总交通量q之间的关系。
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