题目内容
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船舶在大风浪中航行应将调速器负荷限制器调小，其目的是______。
A.防止柴油机发生喘振
B.防止调速器因摇摆损坏
C.减少曲轴发生扭振和共振
D.防止主机超负荷、飞车
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大风浪中，采用什么方法可以适当降低车速______。
A.操车手杆(轮)关小油门刻度
B.调小调速器的稳定调速率
C.高压油泵进油量调小
D.调速器负荷限制器调大
大风浪中航行，为防止飞车故障，应采用______方法，适当降低车速。
A.调速器调小设定转速
B.高压油泵进油量调小
C.操车手柄(轮)关小油门刻度
D.A或C
A.在浅水区或大风浪中均应将主机减速
B.浅水区保持主机额定转速，大风浪中减速
C.浅水区可加速，大风浪中加速
D.浅水和大风浪中都保持额定转速
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
大风浪中航行，为了防止油水管路不畅通，应______。
A.开足使用的管路中的阀门
B.勤洗管路中滤器
C.调速器油量限制调到最大位置
D.提高泵的压力
A.在大风浪中航行应增加油门降低船舶摇摆
B.船舶满载航行时，应增加油门保持原转速航行
C.由浅水区进入深水区航行，应减小油门
D.双机双桨船舶转弯时，应特别注意内桨机负荷的变化
A.I
B.I、II
C.I、II、III
D.II、III
A.5°～10°
B. 20°～30°
C. 80°～90°
D. 140°～160°
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