根据《汉堡规则》规定,当货物由于船员过失的火灾所致时,承运人().
A . 应承担赔偿责任
B . 免责
C . 应承担赔偿责任,但可以享受责任限制
D . 同我国《海商法》规定
A . 应承担赔偿责任
B . 免责
C . 应承担赔偿责任,但可以享受责任限制
D . 同我国《海商法》规定
A.救助或企图救助海上生命或财产;
B.船长、船员、引水员或承运人所雇佣的其他人员在驾驶或管理船舶上的行为疏忽或过失;
C.非由于承运人的实际过失或参与而引起的火灾;
D.因船上燃料、物料不足;
E.因货物标志不清或不适当。
A . 承运人不能举证证明,火灾不是由其本人或其受雇人员或代理人无过失或疏忽造成
B . 赔偿人举证证明,火灾是由于承运人本人或其受雇人员或代理人的过失或疏忽造成的
C . 赔偿人举证证明,承运人或其受雇人员或代理人在灭火及避免或减轻后果所采取措施存在过失或疏忽时
D . B+C
A.未谨慎装载货物,致使货物损失
B. 由于船员过失,发生火灾,烧毁货物
C. 船舶开航时,船舶未处于适航状态
D. 在海上为救助人命发生绕航
A . 应承担全部灭失、损坏或延迟交付的责任
B . 只在能归之于其应承担的过失或疏忽所引起的灭失、损坏或延迟交付的范围内负责
C . 对该灭失、损坏或延迟交付不承担任何责任
D . 仅对该灭失、损坏或延迟交付承担一半的责任
A . 《海牙规则》、《威斯比规则》、《汉堡规则》及我国《海商法》均有规定
B . A中的规则和法律都没有规定
C . 《海牙规则、威斯比规则》无规定,但《汉堡规则》和我国《海商法》有规定
D . 在A中除《海牙规则》无规定外,其他均做了规定
A . 赔偿方应负责证明承运人及其雇佣人的过失造成了货损
B . 承运人欲免责应证明他和他的雇佣人员无过失
C . A+B
D . 对于A或B的情况,规则无规定
A.《海牙规则》明确规定成组运输工具的责任限制问题
B.《维斯比规则》明确规定提单记载的内容为提单所载货物的最终证据
C.《维斯比规则》明确规定承运人的雇用人或代理人也可以享受责任限制的保护
D.《汉堡规则》取消了承运人对船长、船员等在驾驶船舶或者管理船舶及火灾中的过失免责
A.在装货港装货时由于承运人的雇佣人操作不当使货物在越过船舷后摔碎在甲板上
B.在装货中由于货物积载不当,船在海上航行中由于轻微颠簸导致货架倒塌,导致部分货损
C.在运输途中由于船员未对货舱进行例行检查,致使冷藏舱货物由于冷冻机停止工作而受热变质
D.船舶在航行中由于船长、船员操作不慎,船舶发生碰撞、触礁、搁浅、失火使部分货物受损
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