题目内容
（请给出正确答案）
A.空气中间冷却器
B. 增压器
C. 空气气道
D. 稳压箱
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更多“在空气系统内，测试增压器空气压力正常，而测试稳压箱空气压力低时，应是（）造成的可能性最大。”相关的问题
A.成功地摆脱了化油器式发动机与涡轮增压器匹配的困难
B. 应用电控点火系统的爆震控制，克服了由于增压而增加的爆燃倾向
C. 对增压后的空气进行中间冷却
D. 采用增压压力调节装置，当压气机出口压力高时，增压压力调节装置使排气旁通阀关
①主机超速②曲轴箱油雾浓度越限③主机排气温度过高④扫气空气高温⑤涡轮增压器进口滑油压力低⑥主机缸套冷却水进口低压
A.①②③
B.②③④
C.③④⑤
D.④⑤⑥
A.停止供氧时排出管路内的空气
B.供氧时排出管路内的空气
C.压力过大时排出管路内的氧气
D.测试时使用
A.停止供氧时排出管路内的空气
B.供氧时排出管路内的空气
C.压力过大时排出管路内的氧气
D.测试时使用
A.提高低工况的热效率
B.提高过量空气系数和燃油喷射压力
C.采用中、高增压器，提高增压器效率
D.采用共轨燃油喷射系统，用计算机控制喷油器
A.保证压缩机进口压力在规定范围内，确保联锁正常，严防形成负压
B.严格控制煤气中氧含量小于0.5%
C.严格控制压缩机操作压力在规定指标内，并确保安全阀灵敏可靠
D.与有关工段联系严防气缸带液
E.检修系统与开车系统必须用盲板隔开，严防空气窜入煤气系统或煤气窜入空气系统
A.两车型增压压力的大小都是通过增压压力电磁阀分别设定，PCM利用PWM信号来控制增压压力电磁阀
B.515与CD345旁通风门阀在发动机停机状态下都是开启的
C.增压系统设置回风阀的目的是防止突然关闭节气门时涡轮增压器叶轮与节气门之间产生背压
D.与2.0T发动机不同的是1.0T回风阀通过一个真空管连接到空气再循环电磁阀，回风阀的打开受空气再循环电磁阀的控制
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