集中联锁道岔故障无表示时,车站值班员应来回操动道岔,道岔表示恢复正常应正常使用()
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A.机车、车辆因压轨道电路,调车信号机不能开放,而前方进路又须行经道岔时。
B.行经无调车信号机的集中联锁道岔时。
C.调车信号机故障、停用须越过时
D.车辆过警冲标,不需要连挂、移动该车辆
A.1次道岔往返扳动试验
B.2次道岔往返扳动试验
C.3次道岔往返扳动试验
D.多次道岔往返扳动试验
A. 调车信号机故障、停用须越过时
B. B.机车、车辆因压轨道电路,调车信号机不能开放,而前方进路又须行经道岔时
C. C.行经无调车信号机的集中联锁道岔时
D. D.车辆未过警冲标,需要连挂、移动该车辆时
A.衔接正线、到发线时必须纳入联锁
B. 衔接其他站线时,应与原线路道岔联锁方式一致
C. 非集中联锁道岔应加锁,钥匙由车站值班员或扳道长(员)保管
D. 非集中联锁道岔不应加锁
A.中央ATS工作站和车站ATS/现地控制工作站上显示道岔红闪
B.DCC联锁工作站上显示道岔红闪
C.中央ATS工作站、车站现地控制工作站各操作一个来回,或中央ATS工作站操作两个来回(仅16号线)无法恢复正常表示
D.CC联锁工作站上操作两个来回后无法恢复正常表示
A.车站调度员
B.道岔清扫员
C.列车调度员
D.电务人员
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