航天飞机反作用控制系统能够为航天飞机提供三轴姿态和轨道控制所需的控制力矩和控制力

A、产生升力

B、俯仰稳定性

C、横向稳定性

D、航向稳定性

A. 方向舵

B. 副翼

C. 升降舵

D. 襟翼

A. 控制和操纵飞机的姿态运动

B. 控制飞机质心的轨迹运动

C. 控制和操纵飞机的航路

D. 控制飞机外部操纵系统

A. 液压泵

B. 执行元件

C. 控制调解机构

D. 辅助装置

A. 通过驾驶舱头顶板35VUELEC面板上的“GALLEY”（部分构型为：GALY&CAB.按钮电门来控制

B. 通过驾驶舱头顶板35VUELEC面板上的“GEN1”按钮电门，通过GCU1进行控制

C. 通过驾驶舱头顶板35VUELEC面板上的“GEN2”按钮电门，通过GCU2进行控制

D. 通过驾驶舱头顶板35VUELEC面板上的“APUGEN”按钮电门，通过APUGCU进行控制

A. 静稳定性越大，飞机越容易控制

B. 飞机具有静稳定性则必有动稳定性

C. 飞机具有动稳定性则必有静稳定性

D. 飞机动稳定性与静稳定性无关