航空器驾驶员报告航空器因增压系统失效紧急下降时,管制员应当()
A.根据航空器当时的位置,迅速通知其他航空器避让,并立即通报有关管制单位
B.指挥航空器下降到3000m以下高度飞行
C.通知机组带好氧气面罩,尽量和地面保持联络
D.立即提供周围的飞行活动情报
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A.根据航空器当时的位置,迅速通知其他航空器避让,并立即通报有关管制单位
B.指挥航空器下降到3000m以下高度飞行
C.通知机组带好氧气面罩,尽量和地面保持联络
D.立即提供周围的飞行活动情报
A.根据航空器当时的位置,迅速通知其他航空器避让,并立即通报有关管制单位
B.下降到1000米以下高度飞行
C.航空器下降到较低高度层飞行后,了解其续航时间
D.按照航空器驾驶员的决定,及时提供航空器继续飞行或者就近机场着陆所需的飞行情报
A.根据航空器当时的位置,迅速通知其他航空器避让,并立即通报有关管制单位
B. 下降到1000米以下高度飞行
C. 航空器下降到较低高度层飞行后,了解其续航时间
D. 按照航空器驾驶员的决定,及时提供航空器继续飞行或者就近机场着陆所需的飞行情报
航空器驾驶员报告座舱失压紧急下降时,管制员应当()。
A.根据航空器当时的位置,立即指挥其它航空器避让,并通报有关管制单位
B.指挥航空器下降到3000米以下高度飞行
C.通知机组带好氧气面罩,尽量和地面保持联络
D.及时提供周围的飞行活动情报
A.根据航空器的当时位置,立即指挥其它航空器避让,并通报有关管制单位
B.指挥航空器下降到3000 米以下高度飞行
C.通知机组带好氧气面罩,尽量和地面保持联络
D.及时提供周围的飞行活动情报
A.向航空器提供飞往备降机场所需的飞行情报
B. 询问发动机失效的原因
C. 及时调配其他有关航空器避让,立即通知有关保障单位做好航空器着陆的援救工作
D. 提供备降机场供航空器驾驶员选择
A.了解失效原因和处理结果
B. 了解其续航时间
C. 按照航空器驾驶员的决定,及时提供飞行情报
D. 开放沿线有关导航台
A.尽可能核实和了解航空器被劫持的情况
B. 立即报告值班领导并按反劫机工作程序实施工作
C. 考虑航空器驾驶员可能采取的机动飞行措施,迅速调配其他航空器避让;
D. 迅速提供军用机场供航空器驾驶员使用
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