1、起动气源压力不足2、起动机脱开转速低于规定3、油气比过于贫油4、高原机场气温过高5、起动机脱开转速高于规定
A.1,2,5
B. 2,3,4
C. 1,3,4
D. 1,2,4
- · 有3位网友选择 B,占比37.5%
- · 有2位网友选择 A,占比25%
- · 有2位网友选择 D,占比25%
- · 有1位网友选择 C,占比12.5%
A.1,2,5
B. 2,3,4
C. 1,3,4
D. 1,2,4
A.1,2,5
B.2,3,4
C.1,3,4
D.1,2,4
目前民航机采用的燃凭涡轮发动机常为双转子或三转子发动机,与单转子发动机比较,有:
A.低转速时涡轮前燃气温度较低,故起动和加速性能较好
B.在低转速时涡轮前燃气温度较低,故起动和加速性能较差
C.在低转速时涡轮前燃气温度较高,故起动和加速性能较好
D.在低转速时涡轮前燃气温度较高,故起动和加速性能较差
A.在低转速时涡轮前燃气温度较低,故起动和加速性能较好
B.在低转速时涡轮前燃气温度较低,故起动和加速性能较差
C.在低转速时涡轮前燃气温度较高,故起动和加速性能较好
D.在低转速时涡轮前燃气温度较高,故起动和加速性能较差
A.具有磁电机和起动振荡器的组合式点火系统
B.具有高低值输出的电容复合式点火系统
C.具有电容放电式低能量的点火系统
D.具有高电压低能量双重点火系统
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