公路桥涵按承载能力极限状态和正常使用极限状态进行结构设计。在设计中,公路桥涵主要考虑以下()3种设计状况。
A.准持久状态
B.持久状态
C.短暂状态
D.偶然状态
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- · 有2位网友选择 AC,占比20%
- · 有1位网友选择 BC,占比10%
- · 有1位网友选择 D,占比10%
A.准持久状态
B.持久状态
C.短暂状态
D.偶然状态
A.承载能力极限状态和正常使用极限状态
B.承载能力极限状态和破坏强度极限状态
C.破坏强度极限状态和正常使用极限状态
D.仅对承载能力极限状态
公路桥涵结构按()设计时,应采用本组合和然组合两种作用效应组合。
A.承载能力极限状态
B.正常使用极限状态
C.容许能力极限状态
D.正常使用状态
A.承载能力极限状态和正常使用极限状态进行设计
B.承载能力极限状态和破坏强度状态进行设计
C.破坏强度状态和正常使用极限状态进行设计
D.仅对承载能力极限状态进行设计
A.承载能力极限状态
B.承载能力极限状态和正常使用极限状态
C.正常使用极限状态
D.承载能力极限状态或正常使用极限状态
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