设计人员在布置各楼层业务时,从物流原则出发,合理设计垂直物流走向,避免大量物料往返搬运。以体积
A.正确
B.错误
A.正确
B.错误
A.错误
B.正确
某挂车制造公司占地200亩,生产厂区面积3万平方米,员工800余人,拥有综合车间、特种车辆车间、喷漆车间、机修车间四个主要生产车间。主要生产制造运输汽车的车斗,即半挂车、全挂车,还有少量的特种车,年产各类挂车6000余辆。公司最初是从生产拖拉机车斗开始的,规模很小,当时只有十几个工人,一个小车间。经过十多年的滚动发展,车间不断新建、扩建,人员不断增加,设备逐渐购置,发展成目前的规模。由于缺乏统一规划,工厂布局和车间布置很不合理,例如,生产半挂车、全挂车为主的综合车间,经过多次扩建,从原来只有一跨30m宽,扩建成现在的三跨78m宽。虽然车间只生产工艺非常相近的半挂车和全挂车,而且产量较大,却没有按照生产挂车的工艺流程来布置,而是将同类型设备安放在一起,原材料、半成品和在制品乱堆乱放,既没有固定地点也没有数量限制,上道工序完成的在制品往往需要经过几个不相干的作业区域才能运送到下道工序,运输距离长,无论大小件都采用行车运输,运输手段单一。由于行车数量有限,加之生产物流方向零乱,行车相互干扰,货物吊运过程中的等待时间平均占运输时间的80%以上,运输效率很低,无法满足生产需要,由此造成许多工序经常性停工待料,生产效率低下。为此,公司决定对生产车间进行重新规划布置,优化企业生产物流。问题:
1.该公司在生产物流方面存在哪些问题?
2.该公司在生产物流系统的设计方面违反了哪些原则?
3.公司的综合车间应该按照什么原则来布置才比较合理?为什么?
4.请给公司提示设施布置时要考虑的内容。
A.不变部分:乘员最小活动空间用“多边形样板法”来确定
B.根据轿车的总布置定出边界并确定基础框架
C.变化部分:车厢以外的部件
D.变化部分不能通用
A.操作司机
B.劳务人员
C.楼层内的人
D.特种作业人员
A.分散布置
B.不规则布置
C.均匀布置
D.并排布置
A.4
B.6
C.8
D.10
A.不对产品、物料、环境带来污染为原则
B. 维修前和维修结束后,应对工具、拆下部件进行清点
C. 维修结束后,应由操作人员清场,质量员检查
D. 维修废弃物应盛装和密闭,及时从物流通道带出洁净区
某大(2)型水库枢纽工程,总库容为5.84*108m3,水库枢纽主要由主坝、副坝、溢洪道、电站及输水洞组成。输水洞位于主坝右岸山体内,长275.0m,洞径4.0m,设计输水流量为34.5m3/s。该枢纽工程在施工过程中发生如下事件:
事件1:主坝帷幕由三排灌浆孔组成,分别为上游排孔、中间排孔、下游排孔,各排孔均按二序进行灌浆施工;主坝帷幕后布置排水孔和扬压力观测孔。施工单位计划安排排水孔和扬压力观测孔与帷幕灌浆同期施工。
事件2:输水洞布置在主坝防渗范围之内,洞内采用现浇混凝土衬砌,衬砌厚度为0.5m。根据设计方案,输水洞采取了帷幕灌浆、固结灌浆和回填灌浆的综合措施。
事件3:输水洞开挖采用爆破法施工,施工分甲、乙两组从输水洞两端相向进行。当两个开挖工作面相距25m,乙组爆破时,甲组在进行出渣作业:当两个开挖工作面相距10m,甲组爆破时,导致乙组正在作业的3名工人死亡。事故发生后,现场有关人员立即向本单位负责人进行了电话报告。
问题:
1.帷幕灌浆施工的原则是什么?指出事件1主坝三排帷幕灌浆孔施工的先后顺序。
2.指出事件1中施工安排的不妥之处,并说明正确做法。
3.指出事件2中帷幕灌浆、固结灌浆和回填灌浆施工的先后顺序。回填灌浆在衬砌混凝土强度达到设计强度的多少后进行?
4.指出事件3中施工方法的不妥之处,并说明正确做法。
5.根据《水利安全生产信息报告和处置规则》(水安监[2016]20号)事件**施工单位负责人在接到事故电话报告后,应在多长时间内向哪些单位(部门)**话报告?
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