关于船舶制定靠离港计划,不正确的是
A.掌握好本船的靠离泊的实际情况
B.掌握好外界的客观情况
C.包括可能的应急计划,可以制定几套方案
D.按照引航员指示的执行即可
- · 有4位网友选择 B,占比40%
- · 有3位网友选择 A,占比30%
- · 有2位网友选择 C,占比20%
- · 有1位网友选择 D,占比10%
A.掌握好本船的靠离泊的实际情况
B.掌握好外界的客观情况
C.包括可能的应急计划,可以制定几套方案
D.按照引航员指示的执行即可
A. 避税港是指不课征所得税和一般财产税的地区
B. 避税港是指在实行正常税制的基础上提供某些特殊税收优惠待遇的地区
C. 避税港是指虽课征所得税和一般财产税但税率远低于国际一般负担水平的地区
D. 避税港是指能够为纳税人提供避税机会的地区
E. 避税港是指政治经济特区
A. 指船舶按规定的时间,在一定的航线上,以既定的挂港顺序从事的货物运输
B. 船舶有确定的航线船期,但船到港和离港时间有一定伸缩性,且中途靠港口也可能增减的船舶运输
C. A、B
D. A不对,B对
B、在航行中遇台风雰值班轮机员应亲自加强巡回检查
C、台风季节,船舶如需拆检锚机不需当地海事管理机构批准
D、当港内挂台风三号风球,登岸人员立即回船
A、1~2L;1~2kn
B、3~5L;3~4kn
C、6~8L;5~6kn
D、8~10L;6~8kn
A、保持船首迎风;保持对地静止
B、保持船尾迎风;保持对水静止
C、将引航员梯或舷梯放在上风舷侧;保持航向和航速不变
D、将引航员梯或舷梯放在下风舷侧;保持航向和航速不变
A、起锚同时应注意检查连接链环、卸扣等易损部件有无结构松动和损坏
B、若风大流急,锚链绷得很紧,此时不能硬绞,应报告驾驶室用车配合
C、锚离底瞬间锚机负荷最大,锚离底后锚机负荷会突然下降
D、将锚收妥时宜用中速档绞锚归位,使锚干收进锚链筒,锚爪贴靠外板
A、①→③→④→⑤→⑥
B、①→②→③→⑤→④→⑥
C、①→③→⑤→④→⑥
D、①→②→③→④→⑤→⑥
A、在使用制缆索时,应使用与缆绳同质的制缆索
B、控制好绞缆速度,并听从指挥,不要硬绞或突然加大绞车的功率
C、钢丝绳和纤维绳的弹性和伸长率不同,不能同时用在同一部位和方向
D、在船舶靠泊期间,甲板值班人员应每4h检查一次缆绳的受力和有无磨损情况,及时调整受力和采取安全措施
为了保护您的账号安全,请在“简答题”公众号进行验证,点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证,验证成功后方可继续查看答案!