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提问人：网友qq283876581 发布时间：2022-01-06
[单选题]

在确定规划设计条件时，其中有一程序为()。

A.由建设单位持建设项目的批文和确定的建设用地通知书，向业主和监理工程师申请确定拟建项目的规划设计条件

B.由设计单位持建设项目的批文和确定的建设用地通知书，向业主和监理工程师申请确定拟建项目的规划设计条件

C.由建设单位持建设项目的批文和确定的建设用地通知书，向城市规划管理部门申请确定拟建项目的规划设计条件

D.由业主持建设项目的批文和确定的建设用地通知书，向城市规划管理部门申请确定拟建项目的规划设计条件

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第1题
在确定规划设计条件时其中有一程序为（）

A.由建设单位持建设项目的批文和确定的建设用地通知书，向业主和监理工程师申请确定拟建项目的规则设计条件

B.由施工单位持建设项目的批文和确定的建设用地通知书，向业主和监理工程师申请确定拟建项目的规划设计条件

C.由建设单位持建设项目的批文和确定的建设用地通知书，向城市规划管理部门申请确定拟建项目的规划设计条件

D.由业主持建设项目的批文和确定的建设用地通知书，向城市规划管理部门申请确定拟建项目的规划设计条件

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第2题
在确定规划设计条件时其中有一程序是（)。A．由设计单位持建设项目的批文和确定的建设用地通知书,向

在确定规划设计条件时其中有一程序是()。

A．由设计单位持建设项目的批文和确定的建设用地通知书,向业主和监理工程师申请确定拟建项目的规划设计条件

B．由建设单位持建设项目的批文和确定的建设用地通知书,向业主和监理工程师申请确定拟建项目的规划设计条件

C．由业主持建设项目的批文和确定的建设用地通知书,向城市规划管理部门申请确定拟建项目的规划设计条件

D．由建设单位持建设项目的批文和确定的建设用地通知书,向城市规划管理部门申请确定拟建项目的规划设计条件

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第3题
城乡规划行政主管部门，在（）时，不得违背城市规划强制性内容。

A.提供规划设计条件

B.组织规划编制

C.确定土地用途

D.审查建设项目

E.转换用地性质

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第4题
施工单位应作好施工区域内临时排水系统规划，在地形、地质条件复杂，可能发生滑坡、坍塌的地段挖方时，应由（）确定排水方案。

A.设计单位

B.监督机构

C.第三方评估单位

D.施工总承包单位

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第5题
（一） 【背景工程】 某高架桥工程，其中有三跨为预应力钢筋混凝土连续梁，需现场浇筑，跨径组合为30m+4

（一）

【背景工程】

某高架桥工程，其中有三跨为预应力钢筋混凝土连续梁，需现场浇筑，跨径组合为30m+40 m+30 m，桥宽18 m，桥下净高9m。模板支架在已经上一级批准的施工组织设计中有详细的专项设计。项目经理为节约成本，就地取材，使用了附近工程的支架材料和结构形式，在浇筑主梁混凝土的过程中，承重杆件产生变形、失稳，导致支架坍塌，造成1人死亡、2人重伤的安全事故，直接经济损失40万元。

(1)项目总工编制了变更方案，并经项目经理批准即付诸实施。

(2)方案中对支架的杆件强度作了验算。

(3)项目经理按一般安全事故进行了处理，对死、伤者家属作了抚恤、补偿。

(4)浇筑主梁的混凝土使用基准配合比进行配置。

问题：

1．变更方案审批程序是否正确？应当怎样做？

2．对支架的验算是否全面？

3．在支架上现浇混凝土主梁时，支架与模板应满足哪些要求？注意哪些事项？

4．事故处理程序是否正确？对安全隐患与事故应按什么规定程序处理？

5．浇筑主梁的混凝土使用基准配合是否妥当？写出正确做法。

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第6题
根据下列条件回答 97～98 题： 某建设单位拟建一大型工业项目，在确定施工任务的委托方式时，对施工总承 管理模式和施工总承包模式进行了分析。第97题：施工总承包管理模式与施工总承包模式的主要区别体现在（）。

A.施工图设计、施工招标和施工等工作开展程序不同

B.与分包单位的合同关系有可能不同

C.分包单位的选择和认可程序不同

D.施工总承包管理单位和施工总承包单位的组织结构与人员配备不同

E.对分包单位的管理和服务内容不同

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第7题
某铁路工程A标段长度为30km，包括路基土石方50000m3，大桥1座，小桥涵10座。铺轨架梁由建设单位单独
发包。路基工程中，里程DK0+000～DK9+000主要为路基挖方，DK9+000～DK114-000段为1座特大桥，DK11+000～DK18+000段主要为路基填方，包括小桥涵6座，DK18+000～DK25+000段主要为路基挖方，DK25+000～DK30+000段为路基填方，包括4座小桥涵。施工部署、施工方案的确定及项目管理工作有以下情况：

1．施工部署由项目经理主持，根据工程特点及施工队间的综合平衡，分解为4个工区，DK0+000～DK10+000为第一工区，DK10+000～DK18+000为第二工区，DK18+000～DK25+000为第三工区，DK25+000～DK30+000为第四工区。

2．DK0+000～DK9+000路堑多为土、石傍山路堑，拟采用全断面开挖。由于该区段周围没有居民，对于边坡高度大于20m的坚硬岩石拟采用洞室爆破法施工。对于土质路堑采用由下而上纵向全宽逆坡开挖。为加快工程进度，条件适宜地段拟采用掏底开挖法。

3．路堤填筑采用“三阶段，四区段，八流程”的方案施工。具体为：

三阶段即准备阶段、施工阶段、整修阶段；

四区段即填土区段、（）、压实区段和（）；

八流程即（）、地基处理、（）、摊铺整平、（）、碾压密实、（）和路基修整。

4．填筑包心路堤时，将渗水性强的填料填筑在堤心，将渗水性弱的填筑在路堤两侧。对于普通路堤填筑每一层时，渗水性强的沙砾土填在中间，渗水性弱的黏性土填在两侧。

5．在该路基的碎石桩地基处理工程中选取其中的1000根碎石桩作为一个检验批，碎石桩桩径允许偏差为-50mm（一般项目），在监理工程师组织的检查验收时抽取50根桩检测，发现其中有10根桩的直径比设计桩径小50mm以上，其中有1根桩比设计桩径小100mm以上。

问题：

1．本项目施工任务分解正确吗？如不正确，请指出其不妥之处。

2．路堑施工方法是否正确？如不正确，请一一指出。

3．请填写出路堤填筑“三阶段，四区段，八流程”中括号中的正确工作程序名称。

4．背景4中所述填筑路堤中不同填料的填筑存在哪些不妥之处？

5．路基碎石桩的该检验批能否通过验收？为什么？并简述检验批验收的组织程序。

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第8题
背景资料某地拟新建一民用机场，机场飞行区平面规划如下图所示。机场场址所在地的常年主

背景资料

某地拟新建一民用机场，机场飞行区平面规划如下图所示。机场场址所在地的常年主导风向为东北方向，跑道磁方向角为320～2120，规划跑道长度为3400m。设计飞机机型的翼展为50m，主起落架外轮外侧边问距为8.5m。跑道次降方向进近部分的净空条件相对较差，在跑道中心线延长线附近有局部障碍物少量超越净空障碍物限制面。站坪有A、B 两个布置方案可供选择。问题

1.根据《民用机场飞行区技术标准》，飞行区指标Ⅱ分为哪几个等级？本机场飞行区指标Ⅱ属哪一等级？

2.根据跑道方位，表述跑道两端的跑道方位识刺号码；画出跑道简图，并标示出跑道两端方位识别号码。

3.确定跑道的主降方向和次降方向，并说明理由。如飞机要从次降方向着陆，在规划上有几种可能的处理措施可保证飞机安全着陆。

4.如场地条件相同，根据跑道主、次降方向，从机场跑道与航站区相对位置关系方面确定站坪布置方案A 和方案B 哪一个更合适，并作说明。

5.如在跑道西南端着陆方向设置一套仪表着陆系统（ILS），其下滑信标台（GP）设在跑道东南侧，在所画跑道简图上标出航向信标台（LOC）和下滑信标台相对于跑道的大致位置，并简述该两个信标台引导飞机着陆的作用机理。

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第9题
按照《电力建设工程质量监督检查典型大纲》(火电送变电05版)的规定，火电工程进行质量首次监督检查时，应具备的条件不包括()。

A.五通一平已基本完成

B.施工图及施工图预算交付计划已确定

C.工程建设施工组织总设计编制完成并已审批

D.工程监理机构已按规定程序办理了质量监督注册手续

E.项目主体工程施工图纸的交付至少可满足连续三个月施工的需要

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第10题
某高架桥工程，其中有三跨为普通钢筋混凝土连续梁，需现场浇筑，跨径组合为30m+40m+30m，桥宽18m，桥下净高9m。模板支架已经在总承包企业批准的施工组织设计中有详细的专项设计。项目经理为节约成本，就地取材，使用了附近工程的支架材料和结构形式，在浇筑主梁混凝土的过程中，承重杆件产生变形、失稳，导致支架坍塌，造成一入死亡、两入重伤的安全事故。问题：

A.未能严格履行施工方案的审批程序

B.项目经理未切实履行其应承担的安全责任和义务

C.安全监督人员未能及时发现问题并上报

D.施工操作人员不遵守施工技术操作规程

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