更多“应当根据车站实际客流分布情况,按照快速疏散人群、尽量减少交叉客流形成、提高设备使用率的原则对车站自动售检票系统进行配置与布局()”相关的问题
第1题
解行车站根据各线路车站()情况合理设定。
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第2题
坚持点控、线控、网控相结合的原则,车站根据实际客流情况,进行分级客控()
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第3题
换乘站客流匹配评估应查阅线网各运营线路客流统计数据和列车运行计划资料,测算线路实际运行能力与客流的匹配情况,结合各线路高峰小时断面客流量、列车满载率,以及、常态化限流车站分布,分析判断线网运力协调不匹配的换乘站,以及运能运量变化对网络整体可靠性的影响()
A.大客流换乘站
B.应急预案
C.应急演练
D.运营险性事件
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第4题
发生AFC设备大面积故障时,在车站客流较少可控的情况下,根据实际客流情况组织人工售检票,引导乘客从站厅边门凭票进出站()
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第5题
换乘站客流匹配评估应查阅线网各运营线路客流统计数据和列车运行计划资料,测算线路实际运行能力与客流的匹配情况,结合各线路、列车满载率,以及大客流换乘站、常态化限流车站.分布,分析判断线网运力协调不匹配的换乘站,以及运能运量变化对网络整体可靠性的影响()
A.高峰小时断面客流量
B.应急预案
C.应急演练
D.运营险性事件
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第6题
运营过程中,由车站()或()根据客流、设备、车站实际运作情况决定是否售卖预制单程票
A.值班站长或以上层级人员
B.站长或以上层级人员
C.值班员或以上层级人员
D.站务员或以上层级人员
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第7题
根据电扶梯故障专项应急预案,自动扶梯故障处置原则:车站两台双向自动扶梯其中一台发生故障时,车站可根据现场实际客流情况调整电扶梯运行方向,一般情况下优先保障自动扶梯向下运行()
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第8题
车站按照“先疏导入闸客流,再控制换乘客流”的原则,首先在站厅入闸机处控制入闸的客流,如仍未缓解则控制换乘客流属于一级客流控制()
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第9题
运营单位应根据等,制定工作日、节假日、重要活动以及突发事件的车站客运组织方案与应急预案,换乘站还应制定共管换乘站协同客运组织方案与应急预案,做到“一站一方案”,并根据车站实际客流变化情况及时修订完善()
A.车站规模
B.客流特点
C.设备设施布局
D.岗位设置
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第10题
车站按照“先疏导入闸客流,再控制换乘客流”的原则,首先在站厅入闸机处控制入闸的客流,如仍未缓解则控制换乘客流属于一级客流控制()
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