按压了进近“APP”电门后,下面哪个说法是错的()?
A.使LOC和G/S预位
B.进近电门灯亮
C.使两套A/P均接通,且工作
A.使LOC和G/S预位
B.进近电门灯亮
C.使两套A/P均接通,且工作
A. 只有一套自动驾驶仪系统自动衔接且正常工作
B. 只有一套飞行指引仪自动衔接且正常工作
C. 航向(LOC.和下滑(G/S)工作模式将被抑制
D. 所有的自动驾驶仪和飞行指引仪都衔接且正常工作
A.俯仰方式指示ALTHLD,高度保持电门灯亮
B.俯仰方式指示ALTHLD,高度保持电门灯灭
C.要终止高度保持,再次按压高度保持电门
D.要终止高度保持,选择另一种俯仰方式
A.俯仰方式指示ALT HLD(高度保持),高度保持电门灯亮
B.俯仰方式指示ALT HLD(高度保持),高度保持电门灯灭
C.要终止高度保持,再次按压高度保持电门
D.要终止高度保持,选择另一种俯仰方式
A.俯仰方式指示ALT HLD(高度保持),高度保持电门灯亮
B. 俯仰方式指示ALT HLD(高度保持),高度保持电门灯灭
C. 要终止高度保持,再次按压高度保持电门
D. 要终止高度保持,选择另一种俯仰方式
A.测试只能在地面进行
B.测试后必须复位才能显示当前的实际油量
C.测试时只需瞬时按压测试电门
D.加油时不要按燃油量测试电门,这将导致外部加油面板读数不准确
A. 只有一套自动驾驶仪系统自动衔接且正常工作。
B. 只有一套飞行指引仪自动衔接且正常工作。
C. 航向(LOC.和下滑(G/S)工作模式将被抑制。
D. 所有的自动驾驶仪和飞行指引仪都衔接且正常工作。
A.前货舱和后货舱都无法再实施灭火
B.后货舱无法再实施灭火
C.灭火瓶释放电门上的DISCH灯亮
D.按压TEST电门时FWD和AFT爆炸帽测试绿灯都不亮
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