题目内容
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A. 只有一套自动驾驶仪系统自动衔接且正常工作。
B. 只有一套飞行指引仪自动衔接且正常工作。
C. 航向（LOC.和下滑（G/S）工作模式将被抑制。
D. 所有的自动驾驶仪和飞行指引仪都衔接且正常工作。
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更多“在进近阶段，当驾驶员按压A/P工作模式选择板上的“APPR”电门时（）.”相关的问题
A. 只有一套自动驾驶仪系统自动衔接且正常工作
B. 只有一套飞行指引仪自动衔接且正常工作
C. 航向（LOC.和下滑（G/S）工作模式将被抑制
D. 所有的自动驾驶仪和飞行指引仪都衔接且正常工作
表进近程序着陆时,应当按照下列程序工作:(一)______高度层空出后,立即通知进近管制员;(二)与航空器建立联络后,通知航空器驾驶员占用进近起始位置的______和______条件;(三)两架航空器按照同一种仪表进近程序进入着陆时,在严格掌握规定数据的前提下,应当控制航空器之间的高度差不小于______米,同时给着陆航空器留出______的高度层;(四)航空器自最低等待高度层下降时,再次校对______值;(五)根据航空器驾驶员报告掌握航空器位置,当航空器进入最后进近阶段,发布______.必要时,通知航空器驾驶员______高度(或者______)或者______程序
A.通过按压LOC按钮
B.接通复飞
C.通过按压APPR按钮
A.按压APPR，取消进近预位，并按照ATC指令飞行
B.增加推力至TOGA，激活复飞模式，然后立刻收回推力clb
C.断开AP按照ATC指令作出机动飞行
A.飞机在进近的最后阶段，一般都要由仪表飞行转为目视飞行
B. 在飞行最后阶段，夜航的驾驶员用进近灯光来确定距离和坡度
C. 进近灯光根据仪表着陆的等级或非仪表着陆而布局不同
D. 非仪表着陆的进近灯安装在跑道中线的延长线上
A.最低等待高度
B. 最低下降高度（或者决断高）
C. 最低航路高度
D. 过渡高度
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