某机场标高2030米,按零点高度着陆(高度表拨正值为QNE1013.2mb)如果当时的QNH值小于1013.2mb,零点高度与机场标高是否相等:().
A.相等,即着陆时高度表指示2030米
B.零点高度大于机场标高
C.零点高度小于机场标高
D.不管QNH如何,着陆时高度表均指示零
A.相等,即着陆时高度表指示2030米
B.零点高度大于机场标高
C.零点高度小于机场标高
D.不管QNH如何,着陆时高度表均指示零
A.着陆机场的标高
B.8,400英尺
C.8,000英尺
D.着陆机场标高减190英尺
B.在或低于10000英尺MSL高度,打开固定着陆灯/着陆灯;个别机型要求在高高度机场(标高3000英尺以上),按需向上调整此高度这个程序设计的目的主要为了驱鸟,机组应该尽早打开着陆灯
C.在或低于10000英尺MSL高度,打开固定着陆灯/着陆灯;个别机型要求在高高度机场(标高3000英尺以上),按需向上调整此高度这个程序设计的目的并非为了驱鸟,而是为了空域里的飞行员彼此间建立看见并避让(seeandavoid)的情景意识。因此提高打开着陆灯的高度并不能预防鸟击
飞机停在跑道上,当气压值调到修正海压时,气压高度表一般看作指示(),实际上指示()。
A.零高度,零高度加座舱高度
B.场面高度,场面高度加座舱高度
C.机场标高,机场标高加座舱高度
D.零点高度,零点高度加座舱高度
A.在滑行道,或未指定、关闭、占用的跑道上起飞、着陆
B.在滑行道,或未指定、关闭、占用的跑道上,仪表进近时从机场标高150m至决断高度(高)或最低下降高度(高)复飞
C.在滑行道,或未指定、关闭、占用的跑道上,仪表进近时从机场标高300m至决断高度(高)或最低下降高度(高)复飞
D.在滑行道,或未指定、关闭、占用的跑道上,仪表进近时从决断高度(高)或最低下降高度(高)以上复飞
A.只有高原机场才有零点高度
B. 在高原机场着陆的飞机,必须使用零点高度
C. 所有的机场都有零点高度
D. 飞机在平原机场着陆时,不得使用零点高度
A.着陆机场标高
B. 着陆机场标高加200英尺
C. 着陆机场标高减200英尺
D. 着陆机场标高减300英尺
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