如果再循环风扇电门“AUTO”位,左空调组件活门关,右空调组件活门开,当飞机正常着陆后打开客舱门时,后溢流活门及前溢流活门的位置:().
A.后溢流活门半开,前溢流活门全开;
B.后溢流活门全开,前溢流活门全开;
C.后溢流活门全开,前溢流活门全关;
D.后溢流活门半开,前溢流活门全关.
A.后溢流活门半开,前溢流活门全开;
B.后溢流活门全开,前溢流活门全开;
C.后溢流活门全开,前溢流活门全关;
D.后溢流活门半开,前溢流活门全关.
A、继续工作
B、自动停止工作
C、在空中不受影响
D、在地面不受影响
A.减轻发动机负载
B.客舱中的部分空气通过地板隔栅进入再循环空气系统
C.当RECIRC FAN电门位于AUTO位时,再循环风扇就开始工作
D.促进客舱空气流通
A.风扇电门在OFF位时风扇肯定不工作
B.风扇电门在AUTO位时只要风扇不过热,风扇就工作
C.风扇过热时风扇肯定不工作
D.风扇过热时,如果飞机处于烟雾状态(R648)风扇将自动工作
A.另一个组件自动转换到高流量
B.另一个组件仍保持正常流量
C.即使再循环风扇电门在“OFF”位,故障组件对应的再循环风扇也会自动工作
D.不论再循环风扇电门在什么位置,两个再循环风扇都会自动工作
A.右空调组件活门关闭
B.APU引气开关置“ON”
C.再循环风扇开关置“OFF”
D.前外溢活门打开
A.右空调组件活门关闭
B.APU引气开关置“ON”
C.再循环风扇开关置“OFF”
D.前外溢活门打开
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