当汽车的平均价格从25000美元下降至23000美元时,某城市的汽车需求数量从3300辆上升至34000辆
A、-1.87
B、-0.36
C、-0.15
A、-1.87
B、-0.36
C、-0.15
下表收集了美国国内2008年5月客车和其他轻型汽车(包括小型货车、轻型卡车和运动型多功能车)产量方面的数据。这些产出按照厂商的不同可分为两类:一类是由美国当地的汽车厂商——通用汽车、福特、克莱斯勒(现在已与戴姆勒合并为戴姆勒—克莱斯勒公司)——生产的,而另一类则产自外国公司(如本田、丰田和宝马等)拥有的美国工厂。客车的平均价格为25000美元,其他轻型汽车的平均价格为30000美元。
辆
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分别从汽车生产总量和市场价值(对GDP的贡献)两个方面比较美国厂商和外企所有工厂的产出情况,并解释为何在评价美国厂商重要性时这两种不同的度量方法会给我们造成不同的印象?
A、1.22,替代产品
B、−1.22,互补产品
C、−0.82,互补产品
D、0.82,替代产品
数,指数的区间为1~10,10代表最好的款式或者最低的油耗。通过观察汽车清单,她发现当款式指数每上升一个单位,汽车的价格就上升5000美元,她还发现,油耗指数每下降一个单位,汽车的价格就上升2500美元。
A.217750
B.435500
C.37870
D.17420
模型。(这个结果是使用极大似然方法经过三次迭代得到的。)logit模型的目的是将汽车拥有权作为(对数)收入的函数。汽车拥有权是一个二值变量:Y=1表示一个家庭拥有一辆汽车,否则Y=0。
a.解释所估计的logit模型。
b.你怎样从估计的logit模型中得到拥有汽车概率的表达式?
c.一个收入为20000美元的家庭拥有一辆汽车的概率是多少?收入为25000美元呢?收入为20000美元的情况下概率的变化率是多少?
d.对估计的logit模型的统计显著性加以评论。
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