题目内容
（请给出正确答案）
A.线路应尽可能沟通火车站等主要客流集散点
B.条件允许的情况下应尽可能开行长线路以保证乘客出行
C.设计线路走向时应尽量选择最短路径以降低线路的非直线系数
D.布设公共交通网密度高，则乘客平均换乘系数也高
参考答案
简答题官方参考答案
（由简答题聘请的专业题库老师提供的解答）
网友提供的答案
更多“在城市公共交通线网的布设应考虑的问题中，正确的是（）”相关的问题
目前该市公共交通线网密度为（）千米/平方千米。
A.2.00
B.2.40
C.3.00
D.4.25
E.4.52
目前该市公共交通线路重复系数为（）。A.1.20
B.1.50
C.2.00
D.2.10
E.2.40
关于该市公共交通状况的说法，正确的有（）。A.新增线路必须将提高该市的公共交通线网长度
B.新增线路必将提高该市的公共交通线路长度
C.新线路开通以后，该市公共交通线路重复系数不变
D.新线路开通以后，该市公共交通线路平均长度将缩小
E.新线路开通以后，该市公共交通车辆周转时间将缩短
该市2015年12月拟新增公共交通线路的非直线系数为（）。A.1.20
B.1.50
C.2.00
D.2.10
E.2.40
新线路开通以后，该市的公共交通线路平均长度为（）千米。A.21.75
B.24.59
C.25.00
D.25.25
E.29.75
该城市的用地面积为400平方千米。近期城市公交需求日益增大，而新购车辆还一时不能到位，公司决定通过调整公交车辆运行作业计划来满足新增的客运需求。
根据上述资料，回答11-15题：
该城市公共交通线网长度(有公共交通线路通过的街道长度)为()千米。A.2100
B.1500
C.1450
D.1300
E.1280
该城市公共交通线路网密度为()千米/平方千米。A.3.75
B.4.0
C.4.25
D.5.25
E.6.20
该公交公司通过调整公交车辆运行作业计划来满足新增的客运需求，可采取的措施包括()。A.适当提高车辆的载客量
B.提高车辆的营运速度
C.提高行车频率
D.增大行车间隔
E.提高非直线系数
根据城市公共交通的组织原理，结合上述案例，关于线网布局正确的说法有()。A.线路过短会增加乘客的换乘次数，使车辆营运速度下降
B.线路过长会影响行车的准点，导致运能利用不平衡
C.该城市的线路长度与城市面积、乘客平均乘距无关
D.公共交通网密度应与城市道路网相适应
E.该城市的公交线网密度偏低
该城市公共交通线路平均长度为()千米。A.12
B.20
C.25
D.30
E.35
警告：系统检测到您的账号存在安全风险
为了保护您的账号安全，请在“简答题”公众号进行验证，点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证，验证成功后方可继续查看答案！
