具有无助力飞行主操纵系统的飞机,飞行中主操纵力的大小()。
A.只与飞行速度成正比关系
B. 随飞行速度、舵偏角而变化
C. 与飞行高度及舵偏角成正比
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A.只与飞行速度成正比关系
B. 随飞行速度、舵偏角而变化
C. 与飞行高度及舵偏角成正比
A.人工飞行操纵系统和自动飞行控制系统.
B.机械操纵系统和电传操纵系统.
C.简单机械操纵系统(无助力)和助力操纵系统.
D.主操纵系统和辅助操纵系统.
无助力机械传动式飞行操纵系统中配平调整片的主要作用是:
A.减小飞行速度,防止失速
B.增大操纵感力,防止操纵过量
C.改善飞机的起飞着陆性能
D.减小或消除操纵感力,调整飞机平衡
A.用来操纵副翼、方向舵和升降舵的运动.
B.操纵飞机绕纵轴、立轴和横轴转动,以改变或保持飞机的飞行姿态
C.操纵飞机沿纵轴、立轴和横轴运动,以改变或保持飞机的飞行姿态
D.操纵飞机起飞、着陆和上升、下降.
在飞机驾驶舱中,飞行主操纵系统的操纵机构包括:
A.驾驶盘、襟翼操纵手柄和起落架操纵手柄
B.驾驶杆、脚蹬和襟翼操纵手柄
C.驾驶盘、驾驶杆和脚蹬
D.脚蹬、襟翼操纵手柄和起落架操纵手柄
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