无助力飞行主操纵机械传动机构的型式有()
A.硬式传动
B. 软式传动
C. 涡轮蜗杆传动
D. 混合式传动
- · 有4位网友选择 B,占比50%
- · 有3位网友选择 A,占比37.5%
- · 有1位网友选择 C,占比12.5%
A.硬式传动
B. 软式传动
C. 涡轮蜗杆传动
D. 混合式传动
小型、低速飞机常采用无助力机械式主操纵系统,其特点是:
A.操纵信号通过机械传动机构传递至主操纵面
B.操纵力通过机械传动机构传递至主操纵面
C.操纵信号和操纵力同时通过机械传动机构传递至主操纵面
D.操纵信号和操纵力分别通过机械传动机构传递至主操纵面
无助力机械传动式飞行操纵系统中配平调整片的主要作用是:
A.减小飞行速度,防止失速
B.增大操纵感力,防止操纵过量
C.改善飞机的起飞着陆性能
D.减小或消除操纵感力,调整飞机平衡
A.人工飞行操纵系统和自动飞行控制系统.
B.机械操纵系统和电传操纵系统.
C.简单机械操纵系统(无助力)和助力操纵系统.
D.主操纵系统和辅助操纵系统.
A.可以用舵面上的调整片来减轻或消除
B. 因舵面上没有调整片,故不能在飞行中减轻或消除
C. 可以用配平机构来减轻或消除
D. 因舵面上为随动补偿片,一般不能通过飞行员的主动操纵来减轻或消除
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