题目内容
（请给出正确答案）
Ⅵ级围岩地段应采取___________。
A.局部支护
B.喷锚支护
C.型钢支护
D.超前支护
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问题：
1.隧道施工组织安排有何问题？
2.通过冲沟地段应采取何种措施？
3.抢救洞内施工人员应如何进行？
问题：
1.隧道施工组织安排有何问题？
2.通过冲沟地段应采取何种措施？
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A.Ⅳ级软弱破碎围岩地段：上台阶应不大于3榀钢架，下台阶应不大于3榀钢架，隧底应不大于3m
B.Ⅳ级软弱破碎围岩地段：上台阶应不大于3榀钢架，下台阶应不大于4榀钢架，隧底应不大于3m
C.Ⅴ、Ⅵ级围岩地段：上台阶应不大于2榀钢架，下台阶应不大于2榀钢架，隧底应不大于3m
D.Ⅴ、Ⅵ级围岩地段：上台阶应不大于2榀钢架，下台阶应不大于3榀钢架，隧底应不大于3m
背景资料
A施工单位承建某新建单线铁路隧道，隧道全长1280m。根据设计图纸，进口段50m埋置较深，出口段30m埋置较浅，设计围岩级别均为V级，石质比较破碎。洞身部分除进、出口段外围岩级别主要为Ⅱ级，局部节理较发育地段围岩级别为Ⅲ级，地下水不发育。在施工前及施工中有以下情况发生：
事件一，进口段正洞施工时，施工单位采用全断面法开挖，刚进洞即发生塌方事故，所幸没有人员伤亡。
事件二，由于该隧道围岩中基本没有裂隙水，且钻孔时高压水有时不足，钻爆作业时粉尘特别大，施工队采取加强通风的措施，但效果不明显。
事件三，进出口段V级围岩段开挖支护完成后，同时进入洞身Ⅱ、Ⅲ级围岩地段施工，假定每一单口循环开挖进尺为2．50m，平均综合循环时间为12h，剩余20m后由出口端单口开挖。
问题
1.指出事件一中造成隧道塌方的主要原因。
2.针对事件二，还可采取什么措施有效降低粉尘？
3.针对事件三，进入洞身Ⅱ、Ⅲ级围岩地段后多少天可实现隧道贯通。
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