在不良地质隧道施工，爆破后如开挖面有坍塌可能时，应在撬除危石后及时喷射厚度为（）的混凝土护面。

不良地质地段的隧道开挖施工时，应采取的施工措施是（）。

A.快衬砌 B.强爆破

C.长开挖 D.弱支撑

A.打超前锚杆

B.采用管棚、小导管

C.开挖导坑尽快前进

D.爆破时多放炸药

E.用临时仰拱尽快封底闭合断面

A.特殊地质地段隧道施工以“先治水、短开挖、弱爆破、强支护、早衬砌、勤检查、稳步前进”为指导原则。

B. 对软岩浅埋隧道进行地表下沉观测的目的是为了减少施工干扰。

C. 围岩压力过大，支撑受力下沉侵入衬砌设计断面时，必须挑顶（即将隧道顶部提高）。

D. 隧道通过自稳时间短的软弱破碎岩体时，可采用超前锚杆、管棚和围岩预注浆等辅助施工措施。

A.特殊地质地段隧道施工以“先治水、短开挖、弱爆破、强支护、早衬砌、勤检查、稳步前进”为指导原则。

B.对软岩浅埋隧道进行地表下沉观测的目的是为了减少施工干扰。

C.围岩压力过大，支撑受力下沉侵入衬砌设计断面时，必须挑顶（即将隧道顶部提高）。

D.隧道通过自稳时间短的软弱破碎岩体时，可采用超前锚杆、管棚和围岩预注浆等辅助施工措施。

对不良地质段隧道施工应在超前支护的保护下进行，开挖后应()封闭岩面。

A.在分段开挖的同时，应分段修建支挡工程

B.滑坡地段开挖作业，应从滑坡体中部向两侧自上而下进行

C.在落石与岩堆地段施工，应先清理危石和设置拦截措施后方可开挖

D.岩溶地区施工，应认真处理好岩溶水的涌出，以免导致突发性坍塌事故

E.泥沼及淤泥地段施工，宜先行排水引流，并视情况采取防陷没的安全技术措施，以避免人机陷没

(二)

某施工单位承接了南方一座双向四车道分离式隧道施工，隧道穿越的地层有：石灰岩、页岩、泥灰岩，局部夹有煤层，该隧道穿越一向斜构造。隧道进出口围岩为V级，洞内Ⅲ级和Ⅳ级呈间隔分布，局部为V级。其中左线隧道进口桩号为Kl5+270，设计控制标高为240．0m．隧道出口桩号为Kl6+050，设计控制标高为240．0m。

施工单位结合该隧道的特点进行了施工组织设计，其中：

(1)采用新奥法施工，尤其是在围岩软弱地段，按照“短进尺，弱爆破，紧封闭”的原则稳步推进。

(2)为防止地表水危及隧道施工安全，进洞50m左右后，开始做洞口工程，洞口支护时，支护面至开挖面的距离拟定为10m。

(3)若遇不良地质情况，必须进行超前地质预报，以便提前采取预防措施。

问题：

1．在施工组织设计的第一条中，还应补充哪些基本原则？

2．改正施工组织设计中第二条的错误做法。

3．本隧道可能遇到的不良地质情况及危害有哪些？

4．左线隧道按长度划分属于哪一种？说明理由。